很多雙螺桿空壓機(jī)用戶都有這樣一個(gè)錯(cuò)誤的想法，只要雙螺桿空壓機(jī)還能用，就不用大修。但實(shí)際上，大修不僅僅是“急救”，更是每臺(tái)雙螺桿空壓機(jī)的“保健理療”。通過(guò)大修的調(diào)整，將雙螺桿空壓機(jī)再次引向正軌，實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)運(yùn)行。

　　1.雙螺桿空壓機(jī)主機(jī)為什么需要大修？

　　隨著雙螺桿空壓機(jī)設(shè)備使用一定年限，各種內(nèi)部小問(wèn)題開始浮出水面。及時(shí)檢修主機(jī)，系統(tǒng)解決內(nèi)部安全隱患，將有效降低后期維護(hù)成本，保證雙螺桿空壓機(jī)良好運(yùn)行。一般來(lái)說(shuō)，雙螺桿空壓機(jī)工作一定時(shí)間后，會(huì)出現(xiàn)以下五個(gè)問(wèn)題:

　　1.差距增大。

　　隨著陽(yáng)極和陰極轉(zhuǎn)子之間距離的增加，壓縮過(guò)程中的泄漏會(huì)增加，設(shè)備的壓縮效率會(huì)降低。此外，陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子與后端蓋和軸承之間的間隙不斷擴(kuò)大，將主要影響壓縮機(jī)的密封性和壓縮效率，同時(shí)也會(huì)對(duì)陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子的使用壽命產(chǎn)生很大影響。

　　2.磨損增加。

　　在正常情況下，機(jī)器的運(yùn)轉(zhuǎn)不可避免地會(huì)帶來(lái)磨損，在正常情況下，由于用潤(rùn)滑液潤(rùn)滑，磨損會(huì)大大減少，但長(zhǎng)期高速運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)放大磨損程度，對(duì)其他主要部件造成磨損和損壞。

　　3.零件變形。

　　作為壓縮機(jī)的核心壓縮部件，壓縮機(jī)主機(jī)內(nèi)部部件長(zhǎng)期處于高溫高壓環(huán)境中，高速運(yùn)轉(zhuǎn)必然會(huì)隨著時(shí)間的推移導(dǎo)致變形。同時(shí)，灰塵和雜質(zhì)逐漸堆積在機(jī)器中。長(zhǎng)期運(yùn)行后，可能會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)子變形，增大轉(zhuǎn)子與陰極之間的間隙。在嚴(yán)重的情況下，主機(jī)可能會(huì)卡住。

　　4.零件損壞。

　　壓縮機(jī)主機(jī)易損件主要包括各種墊片、密封圈、軸油封等。其中，軸封長(zhǎng)期處于高溫、高壓、高速的環(huán)境中，大大縮短了其使用壽命。一旦損壞，會(huì)造成壓縮機(jī)漏油。如果不及時(shí)發(fā)現(xiàn)，極有可能是陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子和軸承因缺乏潤(rùn)滑而燒毀。

　　5.成本增加了。

　　如果長(zhǎng)時(shí)間不檢修壓縮機(jī)，設(shè)備內(nèi)部會(huì)殘留大量磨損造成的雜質(zhì)，導(dǎo)致:

　　a、縮短潤(rùn)滑液的使用壽命；

　　b、縮短機(jī)油濾芯的使用壽命和空濾芯；

　　c、增加摩擦，降低壓縮效率，增加動(dòng)力成本。

　　二、如何判斷雙螺桿空壓機(jī)是否需要大修？

　　1.未能“鎖定”的主機(jī)。拆解檢查，通過(guò)綜合性能和修復(fù)成本判斷修復(fù)后的主機(jī)是否有修復(fù)價(jià)值。

　　2.仍然可以運(yùn)行的主機(jī)。

　　(1)根據(jù)機(jī)組運(yùn)行時(shí)間判斷:雙螺桿空壓機(jī)組運(yùn)行時(shí)間達(dá)到2萬(wàn)小時(shí)或主機(jī)投運(yùn)4年后必須安排大修。

　　(2)根據(jù)機(jī)組實(shí)際運(yùn)行情況進(jìn)行檢測(cè)分析:通過(guò)相應(yīng)的數(shù)據(jù)對(duì)機(jī)組的運(yùn)行參數(shù)進(jìn)行檢測(cè)分析，如噪聲、運(yùn)行電流、運(yùn)行溫度、排量、主機(jī)振動(dòng)等。，確定主機(jī)是否需要大修。