高壓空壓機在使用后出現故障分析

高壓空壓機故障其中之一分析

一旦進入水中，高壓空氣壓縮機就會產生嚴重的不良后果：1.潤滑油混水會使傳動零件上的油膜不易形成，油膜損壞后會產生摩擦，加速零件老化；2.潤滑油混水會使機油膜質量惡化，降低潤化效果，不能及時帶走熱量，從而降低零件的使用壽命；3.潤滑油混水會腐蝕機油與機件接觸的所有部位，危及整機安全。

那么該如何判斷高壓空氣壓縮機潤滑油進水有？下面給出兩種判斷方法供大家參考：

（1）高壓空壓機出口管路上設置了止回閥，高溫高壓濕空氣由空壓機排氣閥排出，經過后級冷卻器后仍夾帶一定的油、水成分，盡管在空壓機二、三級間冷卻器和末級冷卻器后配置了氣水分離器，用于分離壓縮過程中產生的水分，但實際運行效果并不理想。因空氣壓縮機停機時間長，排出的水在管道和止回閥周圍積聚，造成水回流到機箱內部，潤滑油含水率逐漸升高，后導致高壓空氣壓縮機油位報警和故障停止。空壓機出口管道被停機拆除后，發現管子內有乳白色液體流出，說明空壓機排氣含水率嚴重超標。

(2)根據空氣壓縮機的運行要求，空氣壓縮機應設置小運行時間，以防止產生凝結水，因為凝結水會導致氣缸閥片、機架等部件生銹。凝結水在曲軸箱內的聚集可能會導致讀數錯誤。水油不能混合，它們的共存導致了油的迅速變質。工作時間通常不少于10min，應足以使空氣壓縮機受熱至氣化冷凝為水。當前，空氣壓縮機工作時間都是7min，顯然沒有達到要求。