壓縮機濕行程,又稱回氣帶液,是由于液體制冷劑進入氣缸所致,屬于操作事故,其產生的原因有:
1、節流閥開啟多大,系統內制冷劑過多。
2、系統中的制冷劑容器液面過高。
3、系統沖霜后,過快地打開回氣閥,使含有大量水分的蒸汽進入氣缸。
4、壓縮機吸氣閥開的過快。
5、排放空氣的節流閥開啟過大。
壓縮機發生濕行程表現為:壓縮機排管或曲軸箱結霜,同時曲軸箱內的潤滑油呈泡沫狀態。由于液體是不可能壓縮機的,當活塞上行時,因排氣通道面積小,液體來不及從排氣通道排出,使缸內壓力增大,而將安全蓋頂起。通常稱為“敲缸”。如不及時進行調整和檢修,輕則會使閥片破碎,嚴重時會使曲軸箱內的有冷卻水管凍裂,潤滑失效而造成壓縮機報廢。
1、節流閥開啟多大,系統內制冷劑過多。
2、系統中的制冷劑容器液面過高。
3、系統沖霜后,過快地打開回氣閥,使含有大量水分的蒸汽進入氣缸。
4、壓縮機吸氣閥開的過快。
5、排放空氣的節流閥開啟過大。
壓縮機發生濕行程表現為:壓縮機排管或曲軸箱結霜,同時曲軸箱內的潤滑油呈泡沫狀態。由于液體是不可能壓縮機的,當活塞上行時,因排氣通道面積小,液體來不及從排氣通道排出,使缸內壓力增大,而將安全蓋頂起。通常稱為“敲缸”。如不及時進行調整和檢修,輕則會使閥片破碎,嚴重時會使曲軸箱內的有冷卻水管凍裂,潤滑失效而造成壓縮機報廢。
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