潤滑油在螺桿空壓機配件起著非常大的影響,下面我們就從兩個方面來闡述:
1.油質的影響
氣缸潤滑油要求具有較高的粘度、閃點和穩定性,在操作溫度下才能保證一定油膜強度;油質差,不起不到潤滑作用,反而會加劇磨損,影響活塞環密封性能。必須針對介質的性質、操作條件的特點來選擇用油,此外做好潤滑油的分析化驗及管理工作,嚴格執行三級過濾。
2.注油量的影響
注油量過小時,形成不了足夠的油膜,使活塞環與缸壁磨損加大,甚至干磨,嚴重發熱,破壞密封性能;同時由于磨損加劇,一旦碎屑進入氣閥,又影響氣閥的嚴密性。注油量過多時,在高溫下將產生油的分解變質,油中輕組分汽化,而重組分在高溫下形成積炭,積炭將破壞正常的潤滑,加速運行機件磨損,甚至使活塞卡住或灼燒,破壞密封性能;同時過多潤滑油帶入氣閥后。
在閥片與閥座間形成粘膜,產生吸附力,即通常所說的油膜粘滯,增大開啟時的阻力,如果積炭沉積在氣閥里,使之嚴密性受破壞,最終使出口溫度異常增高。
通過以上兩點,可以清晰的知道潤滑油可以使相對運行件表面摩擦減小,降低磨損,提高螺桿空壓機活塞環的密封性能的作用。
1.油質的影響

氣缸潤滑油要求具有較高的粘度、閃點和穩定性,在操作溫度下才能保證一定油膜強度;油質差,不起不到潤滑作用,反而會加劇磨損,影響活塞環密封性能。必須針對介質的性質、操作條件的特點來選擇用油,此外做好潤滑油的分析化驗及管理工作,嚴格執行三級過濾。
2.注油量的影響
注油量過小時,形成不了足夠的油膜,使活塞環與缸壁磨損加大,甚至干磨,嚴重發熱,破壞密封性能;同時由于磨損加劇,一旦碎屑進入氣閥,又影響氣閥的嚴密性。注油量過多時,在高溫下將產生油的分解變質,油中輕組分汽化,而重組分在高溫下形成積炭,積炭將破壞正常的潤滑,加速運行機件磨損,甚至使活塞卡住或灼燒,破壞密封性能;同時過多潤滑油帶入氣閥后。
在閥片與閥座間形成粘膜,產生吸附力,即通常所說的油膜粘滯,增大開啟時的阻力,如果積炭沉積在氣閥里,使之嚴密性受破壞,最終使出口溫度異常增高。
通過以上兩點,可以清晰的知道潤滑油可以使相對運行件表面摩擦減小,降低磨損,提高螺桿空壓機活塞環的密封性能的作用。
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