空壓機的余熱問題

螺桿式空氣壓縮機在長期應(yīng)用中，許多用戶也發(fā)現(xiàn)了外部空氣壓縮機余熱回收技術(shù)的一些應(yīng)用缺點，今天將向您解釋。

1.安裝很亂。為了同時回收石油余熱和天然氣余熱，需要安裝不同的余熱回收設(shè)備，增加了安裝難度。由于螺桿式空氣壓縮機房的工作條件和現(xiàn)場環(huán)境的影響，機房的布局不能標準化，所以我們經(jīng)常可以看到安裝現(xiàn)場非常混亂。

2.石油問題很多。為了回收空氣壓縮機的油余熱，有必要將空氣壓縮機的熱油引入余熱回收器，并延長空氣壓縮機的油路。不僅油耗增加，而且油阻增加，影響空壓機頭的噴油量。其次，外管也增加了漏油的風險。

為了提高鹽城空壓機的余熱回收效率，克服外部空氣壓縮機余熱回收技術(shù)的技術(shù)痛點，近年來，該行業(yè)升級了其技術(shù)，提出了內(nèi)置余熱回收技術(shù)。通過減少油路長度、漏油率、安裝空間過大等一系列問題，在空壓機中安裝板式換熱器。余熱回收率可達80%。

一些制造商根據(jù)內(nèi)置余熱回收技術(shù)的本質(zhì)，在空氣壓縮機油路上增加換熱器，并沒有從根本上解決油路油阻增大、影響空氣壓縮機頭噴油量的技術(shù)問題。

螺桿式空氣壓縮機制造商認為，這一技術(shù)問題是，當余熱回收不需要水時，水不會循環(huán)，板式換熱器中的水仍然存在，油仍在循環(huán)。當油循環(huán)時，仍會產(chǎn)生大量的熱量，而換熱器中的靜水長期以高溫氣體的形式存在。此時，微溶于水的硫酸鈣會因水分蒸發(fā)而沉淀，形成水堿。隨著水的不斷蒸發(fā)和濃縮，水和堿的含量不斷增加，達到飽和后形成水垢，Z終導致?lián)Q熱器堵塞和故障。