螺桿空壓機工作原理
(1)吸氣過程:螺桿式空壓機壓縮原理電機驅動轉子,主從轉子的齒溝空間在轉至進氣端壁開口時,其空間大,外界的空氣充滿其中,當轉子的進氣側端面轉離了殼之進氣口時,在齒溝間的空氣被封閉在主、從轉子與機殼之間,完成吸氣過程。
(2)壓縮過程:在吸氣結束時,主、從轉子齒峰與機殼形成的封閉容積隨著轉子角度的變化而減少,并按螺旋狀移動,此為"壓縮過程"。
(3)壓縮氣體與噴油過程:在輸送過程中,容積不斷減少,氣體不斷被壓縮,壓力提高,溫度升高,同時,因氣壓差而變成霧狀的潤滑油被噴入壓縮腔,從而達到壓縮、降低溫度密封和潤滑的作用。
(4)排氣過程:當轉子之封閉齒峰旋轉到與機殼排氣口相遇時,被壓縮的空氣開始排放,直到齒峰與齒溝的吻合面移至排氣端面,此時齒溝空間為零,即完成排氣過程。與此同時,主從轉子的另一對齒溝已旋轉至進氣端,形成更大空間,開始吸氣過程,由此開始一個新的壓縮循環。
螺桿空壓機工作壓力
壓力單位的表示形式很多,這里主要介紹螺桿式空氣壓縮機常用的壓力表示單位;
①工作壓力,國內用戶常稱排氣壓力。工作壓力是指空壓機排出氣體的更高壓力;
②常用的工作壓力單位為:bar或Mpa,1bar=0.1Mpa;
③一般性,用戶通常把壓力單位稱為:Kg(公斤),其實kg只是kgf/cm^2的簡稱,大體上1bar=1Kgf/cm^2。
容積流量
①容積流量,國內用戶常稱排氣量。容積流量是指在所要求的排氣壓力下,空壓機單位時間內排出的氣體容積,折算到進氣狀態的量。
②容積流量單位為:m3/min(立方/分鐘)或L/min(升/分鐘),1m3(立方)=1000L(升);
③一般性,常用的流量單位為:m3/min(立方/分鐘);
④容積流量在我國又被稱為排氣量或銘牌流量。
功率
①一般性,空壓機的功率是指所匹配的驅動電機或柴油機的銘牌功率;
②功率的單位為:KW(千瓦)或HP(匹/馬力),1KW≈1.333HP。
螺桿空壓機的保養
進氣空濾芯
空氣濾清器是濾除空氣塵埃污物的部件,過濾后的干凈空氣進入螺桿轉子壓縮腔壓縮。因螺桿機內部間隙只允許15u以內的顆粒濾出。如果空濾芯堵塞破損,大量大于15u的顆粒物進入螺桿機內循環,不僅大大縮短機油濾芯、油氣分離芯的使用壽命,還會導致大量顆粒物直接進入軸承腔,加速軸承磨損使轉子間隙增大,壓縮效率降低,甚至轉子枯燥咬死。
機油過濾器
新機次運行500小時后應更換機油芯,用專用扳手反旋油濾芯取下,新濾芯裝上前更好加螺桿機油,濾芯密封用雙手擰回油濾座,用力擰緊。建議每1500-2000小時更換新濾芯,換機油時更好同時更換油濾芯,在環境惡劣時使用應縮短更換周期。嚴禁超期限使用機油濾芯,否則由于濾芯堵塞嚴重,壓差超過旁通閥承受界限,旁通閥自動打開,大量臟物、顆粒會直接隨機油進入螺桿主機內,造成嚴重后果。柴動螺桿機柴油機機油過濾芯及柴油過濾芯的更換應遵循柴油機保養要求進行,更換方式與螺桿機油芯類似。
油氣分離器
油氣分離器是將螺桿潤滑油與壓縮空氣分離的部件,正常運行下,油氣分離器的使用壽命在3000小時左右,但潤滑油的品質及空氣的過濾精度對其壽命有巨大的影響。可見在惡劣使用環境下必須縮短空濾芯的保養更換周期,甚至考慮加裝前置空氣濾清器。油氣分離器在到期或者前后壓力差超過0.12Mpa后必須予以更換。否則會造成電機過載,油氣分離器破損跑油。更換方法:拆下油氣桶蓋上安裝的各控制管接頭。取出裝油氣桶蓋上伸入油氣桶內的回油管,拆出油氣桶上蓋緊固螺栓。移開油氣桶上蓋,取出油細。除去粘在上蓋板上的石棉墊及污物。裝入新的油氣分離器,注意上下石棉墊必須加釘訂書訂,壓緊時石棉墊必須擺整齊,否則會引起沖墊。按原樣裝回上蓋板、回油管、各控制管,檢查有無泄漏。
機油更換
螺桿機油的好壞對噴油螺桿機的性能具有決定性的影響,良好的油品具有抗氧化穩定性好、分離迅速、清泡性佳、高粘度、防腐性能好,因此,用戶必須使用純正的本公司專用螺桿機油。
新機磨合期500小時后進行油品更換,以后每運行2000小時更換新油。換油時更好同時更換油過濾器。在環境惡劣的場所使用縮短更換周期。更換方法:起動空壓機運行5分鐘,使油溫升至50℃以上,油品粘度下降。停止運行,當油氣桶內存有0.1Mpa壓力時,打開油氣桶底部的放油閥,接上儲油罐。放油閥應慢慢打開,以免帶壓帶溫潤滑油四濺傷人污物。等潤滑油成滴狀后關閉放油閥。擰開油濾芯,把各管路里的潤滑油同時放盡,換上新油濾芯。打開加油口螺堵,注入新油,使油位在油標刻度線范圍內,擰緊加油口螺堵,檢查有無滲漏現象。潤滑油在使用過程中必須經常檢查,發現油位線太低時應及時補充新油,潤滑油使用中也必須經常排放冷凝水,一般情況每周排放一次,在高溫氣候下應2-3天排放一次。停機4小時以上,在油氣桶內無壓力情況下打開
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