螺桿式壓縮機是一種容積式壓縮機，由相互嚙合的主動轉子和從動轉子、機體和一對同步齒輪組成。螺桿式壓縮機的理論排量取決于齒間容積、齒數和轉速。齒間容積由轉子的幾何尺寸決定。接下來小編將分享一些需要注意的螺桿式空氣壓縮機問題。

　　對于壓縮機，實際排氣量小于理論排氣量可能的原因有：

　　1)泄漏。轉子之間及轉子與外殼之間在運轉時是不接觸的，保持有一定的間隙，因此就會產生氣體泄漏。壓力升高后的氣體通過間隙向吸氣管道及正在吸氣的嚙槽泄漏時，將使排氣量減小。為了減少泄漏量，在從動轉子的齒頂做有密封齒，主動轉子的齒根開有密封槽，端面也加工有環狀或條狀的密封齒。如果這些密封線磨損，將使泄漏量增加，排氣量減少;

　　2)吸氣狀態。螺桿式壓縮機是容積型壓縮機，吸氣體積不變。當吸氣溫度升高，或吸氣管路阻力過大而使吸入壓力降低時，氣體的密度減小，相應地會減少氣體的質量排氣量;

　　3)冷卻效果。氣體在壓縮過程中溫度會升高，轉子與機殼的溫度也相應升高，所以在吸氣過程中，氣體會受到轉子和機殼的加熱而膨脹，因此相應地會減少吸氣量。螺桿式空氣壓縮機的轉子中有的采用了油冷卻，機殼用水冷卻，其目的之一就是為了降低其溫度。當冷卻效果不好時，溫度則升高，排氣量便會減少;

　　4)轉速。螺桿壓縮機的排氣量與轉速成正比。而轉速往往會隨電網的電壓、頻率而變化。當電壓降低(對異步電動機)或頻率降低時，轉速將下降，使氣量減少。

　　螺桿式空氣壓縮機生產能力降低的原因很多，但是，對于剛剛經過檢修后的空壓機，在最初開動的時候，往往也出現空氣量減少，其原因主要如下：

　　1)檢修、安裝有誤;

　　2)如果檢修、安裝確實無誤的話，則主要是空氣分配機構(控制空氣進入氣缸和自氣缸排出的整套裝置)和活塞部件尚未磨合好的原因。

　　任何機器安裝后都要經過一定的磨合，然后才能正常工作。空壓機也同樣如此，檢修完未經磨合的空壓機，它的空氣分配機構和活塞部件還不可能嚴密配合，這樣，吸入阻力以及氣體泄漏都可能較大，空氣量自然要較小。

　　以上就是小編分析總結的需要注意的螺桿式空氣壓縮機問題，希望能對大家有所幫助。