潤滑油一般由基礎(chǔ)油和添加劑兩部分組成。基礎(chǔ)油是潤滑油的主要成分，決定著潤滑油的基本性質(zhì)，添加劑則可彌補和改善基礎(chǔ)油性能方面的不足，賦予山東阿某些新的性能，是潤滑油的重要組成部分。

壓縮機廠家認為其實機油并不是加得越多越好，并不是多就潤滑足而不會產(chǎn)生燒機油排藍煙現(xiàn)象，機油過多會使濺到汽缸壁上機油多而產(chǎn)生燒機油排藍煙現(xiàn)象，同時增加燃燒室積炭和火花塞積炭，使發(fā)動機發(fā)生早燃，出現(xiàn)油耗大，動力不足，行駛無力等現(xiàn)象。尤其對原本已有燒機油現(xiàn)象的車輛，多加機油無疑是雪上加霜，而且還浪費了金錢。為此，機油不宜多加，合乎車輛容量要求則可。

當發(fā)動機油底殼油量不足時，機油泵吸上油量不足時會造成部件磨損甚至燒瓦，艾潤克技術(shù)人員在市場上發(fā)現(xiàn)有人為防止此現(xiàn)象，將機油加得滿滿的，以為不會有缺油現(xiàn)象；有的車輛有燒機油現(xiàn)象，司機為避免燒機油而形成缺油，省卻時時補足油的麻煩，特意多加機油，由其慢慢燒。

山東壓縮機廠家認為其實機油并不是加得越多越好，并不是多就潤滑足而不會產(chǎn)生燒機油排藍煙現(xiàn)象，機油過多會使濺到汽缸壁上機油多而產(chǎn)生燒機油排藍煙現(xiàn)象，同時增加燃燒室積炭和火花塞積炭，使發(fā)動機發(fā)生早燃，出現(xiàn)油耗大，動力不足，行駛無力等現(xiàn)象。尤其對原本已有燒機油現(xiàn)象的車輛，多加機油無疑是雪上加霜，而且還浪費了金錢。為此，機油不宜多加，合乎車輛容量要求則可。