空壓機中空壓機油（潤滑油）溫度的改變，對空壓機油（潤滑油）的潤滑作用將發(fā)生必定的影響，從而對設備的正常工作及運用壽命發(fā)生影響。

1 油溫超支的原因剖析

1．1 油溫過低的原因

空壓機油（潤滑油）的溫度在停止狀態(tài)下低于22℃ 。導致油溫過低的要素不多，首要是氣溫過低或空壓機油潤滑油本身的粘度過高、敞開設備臺數(shù)少、出口壓力低等，

使空壓機油（潤滑油）得不到充分利用。

1．2 油溫過高的原因

導致油溫過高的要素較多，且首要發(fā)生在夏日，其間首要要素有：氣溫過高；循環(huán)冷卻水的溫度較高或有冷卻器阻塞；出口壓力過高。

2 油溫的操控辦法

2．1 油溫過低的操控辦法:油溫過低或長時間不變，容易加大傳動部位的摩擦，有時還會發(fā)出尖叫聲，使設備得不到充分潤滑，給設備形成危害。油溫過低首要發(fā)生在冬

季，可采用的辦法首要有：

(1)加強廠房的密封和采暖保溫，同時操控循環(huán)水的流量為原來的1／3，使油冷卻器的冷卻作用下降，油溫升高。

(2)堅持1～2臺壓縮機接連工作3天以上。通過機械摩擦使油溫自然上升。

2．2 油溫過高的操控辦法

長時間油溫過高，油質變差，空壓機油（潤滑油）起不到潤滑作用，這樣會加大設備的磨損。可采納以下辦法下降油溫：(1)夏日氣溫較高時，油溫長時間高于5O℃ ，有時

還會超過標準限值6O℃ 。操控的辦法是敞開廠房的天窗、門窗通風；在氣溫很高的氣候，守時用冷卻水沖刷廠房地上降溫。

(2)夏日循環(huán)冷卻水的水溫居高不下，使油冷卻器的作用欠安，油溫升高。因而應及時采納降溫措施，下降循環(huán)水溫。

(3)若發(fā)現(xiàn)油窗內的油的色彩變稀、發(fā)白，應及時查看油質狀況。若油的粘度下降應及時更換新油或補充部分新油，一般在3～6個月內應更換新油。

(4)堅持油冷卻器的暢通，應定時查看冷卻器的運用作用。一般油冷卻器阻塞也是油溫升高的原因之一，因而發(fā)現(xiàn)油冷卻器阻塞時應及時清理，以確保油冷卻器的冷卻效

果和設備的正常工作。

(5)油冷卻器潤滑油的標號在冬天為13 機油。

在夏日為l9 機油，油箱潤滑油的標號為4O 機油。在挑選潤滑油時，在條件允許的狀況下，應挑選質量好的潤滑油，以確保油質減少積碳。

(6)在油溫溫度長時間高于5O℃ ，且循環(huán)冷卻水無法將油溫降下來時，應在循環(huán)冷卻水中通人必定比例的新鮮自來水，以下降冷卻水的溫度或油的溫度。若通人新鮮自來水仍不能下降油溫，可將新鮮自來水直接通人冷卻器體系，但這樣的時間不宜過長，應在1—6天之間為宜。