空壓機是應考慮排氣壓力的凹凸和排氣量巨細。一般用處空氣動力用緊縮機排氣壓力為0.7MPa,老規范為0 .8MPa.現在社會上有一種排氣壓力為0.5MPa的空壓機，從運用視點看是不合理的，因為對風動工具而言其壓力余量太小，輸氣間隔稍遠一些就不能運用。

　　別的，從規劃視點看，這種緊縮機規劃為一級緊縮，壓比太大，易引起排氣溫度過高，構成氣缸積炭，導致事端發生。假如用戶所用的緊縮機大于0.8MPa,一般要特別制作，不能采用強行增壓的辦法，防止構成事端。

　　排氣量是空壓機的主要參數，選擇空壓機的氣量要和所需的排氣量相匹配，并留有10%的余量。假如用氣量大而空壓機排氣量小，風動工具一開動，會構成空壓機排氣壓力的大大下降，而不能驅動風動工具。當然盲目尋求大排氣量也是過錯的，因為排氣量越大緊縮機配的電機越大，不但價格高，而且浪費購置資金，運用時也會浪費電力動力。

　　別的，在選排氣量時還要考慮用量和一般用量及低谷用量。假如低谷用量較大，而一般用量和用量都不大，國外一般的辦法是以較小排氣量的空壓機并聯取得較大的排氣量，跟著用氣量增大而逐個開機，這樣不但對電網有優點，而且能節約動力。