柴油機轉速不穩的原因有哪些？柴油機轉速不穩主要表現在：當柴油機油門固定在某一位置，在外界負荷沒有變的情況下，柴油機轉速出現有規律的忽快忽慢，伴隨“呼嚕、呼嚕”有節奏的喘息聲。在此，廠家給大家講一講產生這種現象的主要原因。

1.噴油時間不對，霧化不良，噴嘴的噴油壓力不均勻。產生的原因有：推桿滾輪及凸輪磨損，噴油嘴針閥卡位或燒損，噴油嘴的噴孔堵塞，噴油嘴調壓彈簧損壞或變形等。

2.各缸供油量不均勻。原因有：出油閥磨損或彈簧彈力不足，出油閥座與柱塞套端面密封不良，柱塞副磨損，油路中有空氣，噴油泵柱塞套固定螺釘處密封不嚴漏油等。

3.噴油泵供油調節拉桿齒條(或撥叉)與柱塞扇形齒輪(或調節臂)的配合間隙過大，低壓油路堵塞或有氣阻現象。

4.噴油泵供油調節拉桿(或齒條)移動不靈活。其原因有：某缸的噴油泵柱塞套在泵內安裝不垂直，個別柱塞套內有雜質而使柱塞上下移動卡滯或彈簧折斷，齒條與調節點圈嚙合處有異物，齒條拉桿在襯套內移動受阻，更換噴油泵的柱塞偶件時防銹油未清除干凈，使柱塞運動摩擦阻力增加。

5.凸輪軸軸向間隙過大，從而導致凸輪軸在柴油機運轉時前后竄動，使調速器傳動盤無法定位，迫使傳動盤帶著油門拉桿不斷前后移動，使供油量忽大忽小，從而造成轉速不穩。

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