廠家表示在螺桿空壓機的日常運作中，經統計分析發現，運作中的空氣壓縮機油溫一般在80℃-90℃中間為適合，而空壓機油的溫度在低于40℃和超過90℃的情況下，油質將產生變化。假如油溫低于40℃時，油質黏度過大，機械設備磨擦遇阻，同時更危險的是易造成很多的積炭，很多的積炭的造成，將使設備在高溫條件下產生點燃或發生爆炸;在油溫超過90℃時，油質易氧化，黏度減少或變質，潤化效果不佳，使設備使用壽命減少。因而為了更好地減少設備事故，大家務必要將空氣壓縮機的溫度控制在80-90℃中間。

油溫過低的緣故：空壓機油的溫度在靜止不動的情況下小于22℃。造成油溫過低的因素很少，主要是溫度過低或是空壓機油潤滑油自身的黏度過高、打開設備數量少、出入口工作壓力低等，使空壓機油無法得到充分運用。油溫過高的緣故：造成油溫過高的原因較多，且主要發生在夏天，其中主要的原因有：溫度過高、循環冷卻水的溫度較高或冷卻塔阻塞、油道循環系統不暢、出入口工作壓力過高等。

怎樣控制油的溫度?一、油溫過低的控制措施。油溫過低或是長期性不變，非常容易增加傳動系統位置的磨擦，有時候還會傳出尖叫聲，使設備得不到充足潤化，給設備造成危害。油溫過低主要發生在冬天，可選用的方式主要有：

1、提升工業廠房的密封性和采暖保溫，另外減少循環水的總流量，使油冷卻器的制冷實際效果減少，油溫上升。2、維持1-2臺螺桿空壓機持續運行。根據機械設備磨擦使油溫自然升高。3、冬天使用黏度較低的空壓機油。

二、油溫過高的控制措施。長期性油溫過高，油質下降，空壓機油起不上潤化的效果，那樣會增加設備的損壞。可采用下列方式來降低油溫：1、夏天溫度較高時，油溫長期性高于90℃，有時候還會繼續超出規范限制值110℃。操縱的方法是打開工業廠房的全景天窗、窗門自然通風;在溫度很高的天氣，按時用冷卻水沖洗工業廠房路面減溫。2、夏天循環系統冷卻循環水的溫度居高不下，使油冷卻器的效果不佳，油溫上升。因而應立即采用降溫對策，降低循環水溫度。

3、廠家表示若發覺油窗內的油的色調變稀、泛白，應立即查驗油質狀況。若油的黏度減少應立即拆換新的油或是一部分新油，適度減少更換新油的周期。4、維持油冷卻器的通暢，應定期維護冷卻塔的應用效果。一般有冷卻塔阻塞也是油溫上升的緣故之一，因而發覺油冷卻器阻塞時要立即清理，以確保油冷卻器的冷卻效果和設備的一切正常運作。

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