廠家表示柴油40和50數字標識，就是代表機油的高溫下的粘度，數字越大粘度越高，高溫保護性能越好，適用的氣溫范圍越大。柴油40機油和50機油的區別，就是高溫保護性能、適用氣溫范圍以及機油的流動性不同，柴油50在高溫下的保護性能自然是比40更好的，但50機油的流動性較差。

其次，由于柴油50比40的機油粘度更高，不僅可以承受更高的壓力，而且還能使內燃機有著更為優異的密封性能。

柴油機夏天用40還是50機油，應結合具體情況而定。不是粘度越大越好，車主們應該根據所在地區的溫度條件去進行選擇，如果氣溫較高的，當然粘度大的機油更能保護好發動機，使其在夏天也能夠擁有良好的工作環境。

如果當地溫度沒有很高，發動機所需的粘度只要40即可，那就沒必要去使用更高粘度的機油，那只會增加油耗，動力不足。

廠家表示車主們要按照手冊所表明的機油類型以及結合車輛駕駛環境、車主駕駛習慣等來選擇就好，從而發揮出好的機油性能。畢竟每個車型的工況都是有所出入的，自然對機油油品的要求可能不一樣。如果自己私自更換更高粘度的機油，很可能會因為阻力的增多，而影響到發動機的正常工作。

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