水是給散熱的，運轉過程中沒水而停機，極有可能會發生脹缸或拉缸的事故。此時先不要急著加水，以免機體爆裂。待柴油機自然冷卻下來后，試著搖轉主軸，看能否整圈轉動。如果不能整圈轉動，則需要拆掉缸蓋和油底槽，檢查確認其是否脹缸或拉缸。損壞嚴重時，則需要更換缸套、活塞、活塞環，還要檢查軸瓦是否損壞，同時要找到柴油機缺水的原因。即便是能夠整圈轉動，也要做以上檢查。冷卻水量是柴油機起動前必須要檢查的重要項目，千不可馬虎大意。

柴油機缺水會造成柴油機高溫，損壞發動機。1.柴油機在工作過程中，由于活塞環與氣缸壁的劇烈摩擦會產生大量的熱量，必須及時消散，否則氣缸壁會過熱融化，導致咬缸事故，損壞發動機。因此，散熱裝置是發動機正常運轉的保障裝置。散熱分為兩種：風冷和水冷。對于水冷發動機，必須加水以確保不會出現過熱。

2.動機缺水會引起發動機嚴重受損，使積碳堆積在活塞頂部，引起發動機過熱。發動機高溫過熱會使積碳堆積在活塞頂部，燃燒室壁以及火花塞上，引起可燃混合物的早燃。

這是一種不正常的燃燒現象，影響到發動機出現過熱狀況，形成惡性循環，影響到發動機的氣缸容易變形甚至破裂，發動機內零部件因為長期高溫膨脹，影響到零部件的間隙變小，加速磨損，嚴重作用發動機的使用周期，理所當然發動機缺水時應該立刻補水。

3.是由許多零部件組合而成的有機整體，工作中這些零件相互配合保持著緊密的關系，從而保證了整個機器的正常工作。因此我們要注意保養。燃油供給系統的維護保養 ，保證所用柴油的質量 注意燃油濾清器的清潔。空氣濾清器的維護保養 ，檢查空氣濾清器是否堵塞短路 注意濾芯內、外表面顏色的變化。潤滑系統的維護保養 ，使用符合要求型號的發動機機油，并定期檢查更換發動機機油。

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