廠家表示空壓機是工業生產過程中的基礎設施設備，在機械生產、電力生產、冶金化工等很多行業中都有應用。空壓機作為大型工業設備，其能耗較高，基本占大型工業設備耗電量的15%左右，空壓機的能量損耗主要是來自于空壓機本身的機械損失、壓縮空氣時造成的浪費和損失、空壓機空負荷運轉的能量損失、壓縮空氣時產生的損失等。當前我國有很大一部分企業在生產過程中依舊使用老式空壓機，這類設備的能量利用率很低，主要是由于機械設備的制造技術落后，設備運行管理水平低、控制方式不當引起的。

在空壓機發展過程中，雖然其系統結構、控制水平有所提高，但是由于以前的技術水平有限，在空壓機控制系統的設計過程中存在一些缺陷，傳統的空壓機控制方式主要有兩種：

1.電氣聯鎖控制技術。電氣連鎖控制是空壓機常見的一種控制方式，通過對空壓機管網壓力進行監控而實現的控制技術。當空壓機運行過程中產生的氣體量以及氣壓超過負荷需求的時候，管網的壓力會上升，當這個壓力值超過某一個設定的閾值時，聯鎖信號就會控制空壓機使其停機，從而降低管網的壓力。當管網的壓力下降到小于某一個設定的閾值的時候，聯鎖信號又會控制空壓機再次啟動開機。

這種電氣聯鎖控制方式可以用于空壓機常規運行的時候，但如果空壓機的負荷變化十分頻繁，儲氣罐容量也比較小的時候，就很容易導致空壓機頻繁開機關機，而開停機的時候產生的巨大電流沖擊，會對電力系統的穩定性產生影響，進而產生較大的功率損耗，這種影響還會反饋到空壓機上，縮短空壓機的使用壽命。

2.自動加卸載控制技術。自動加卸載控制也是傳統空壓機運行過程中常見的控制方式，通過空壓機電動機的加載實現對空壓機的控制。當空壓機的管網壓力超過設定閾值的時候，電動機會控制空壓機的進口導葉，導葉減小可以實現空壓機輸出氣量和氣壓減少，當導葉減小到小狀態的時候，管網壓力達到卸載壓力閾值，此時會控制空壓機的電動機卸載，并且與壓縮機相互脫離。

廠家表示此時電動機保持空載狀態，空壓機不會再產生壓縮空氣，管網的壓力也會減少。當管網的壓力逐漸增大，達到一定閾值的時候，會抑制空壓機電動機加載過程，與壓縮機相互連接，并且逐漸打開導葉，滿足用戶的需求。這種方式是一種有級控制方式，相對于電氣聯鎖控制方式而言更加靈活，但是電動機始終都保持運轉狀態，會縮短電動機的使用壽命，而且造成較大的空載能耗損失。

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