裝有排氣制動裝置的車輛，柴油發動機的熄火是借助排氣制動裝置來完成的。當發動機要熄火時，駕駛員腳踩排氣制動按鈕閥，通氣后排氣制動蝶閥動力缸工作，蝶閥閥芯旋轉，堵住排氣管，同時在踩下排氣制動按鈕閥時，停油汽缸動作，將油量關至Z小位置，以達到使發動機熄火的目的。廠家認為造成柴油發動機按正確方法操作不能熄火故障的主要原因有以下幾個方面：

1.是排氣制動按鈕閥的故障。漏氣或管線破裂不通氣，造成蝶閥的動力缸不工作，故蝶閥閥芯不能轉動而將排氣管堵住；停油汽缸不通氣或漏氣，油量還在一定的位置，發動機不能熄火。

2.是排氣制動蝶閥動力缸故障。如果排氣制動蝶閥動力缸漏氣或不工作，雖然踩下排氣制動按鈕閥，但由于動力缸漏氣，活塞行程不大，排氣管堵不住，故不能熄火。

3.是排氣制動蝶閥和動力缸的聯動機構松脫。此時，動力缸雖然有動作，但是卻不能堵住排氣管，導致發動機熄火困難。

4.是噴油泵柱塞咬死，柱塞彈簧斷裂。此時，停油氣缸雖然動作，但拉不動油門調節拉桿，導致發動機還以一定的轉速轉動而不能熄火。

廠家認為發生這種情況，如果是按鈕閥或停油缸故障，應予以更換；如果是蝶閥動力缸故障，應及時檢修，損壞嚴重應更換；如果是聯動機構松脫，應及時緊固，漏氣應更換管線；如果是噴油泵柱塞咬住，應及時檢修，并在校驗臺上校驗

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