國內濕度相對較大，關于工作環境濕潤空壓機，切換運行有利于排出潤滑油中水份。變頻螺桿壓縮機長期停運后，油濾芯或油氣分離器濾芯上的黏附顆粒會產生干結，從而導致油濾芯或油氣分離器濾芯的阻塞，縮短濾芯使用壽命。
　　其次，空壓機長期停用之后，螺桿轉子因為沒有潤滑油的充沛浸泡，容易使轉子與濕潤空氣觸摸而產生銹蝕。
　　長期停機狀況會造成空壓機管道或主機堆積油垢，從而使空壓機需要進行的檢修。
　　1、吸氣進程：
　　螺桿式的進氣側吸氣口，必須規劃得使壓縮室可以充沛吸氣，而變頻螺桿壓縮機并無進氣與排氣閥組，進氣只靠一調節閥的開啟、關閉調節，當轉子滾動時，主副轉子的齒溝空間在轉至進氣端壁開口時，其空間較大，此刻轉子的齒溝空間與進氣口之自在空氣相通，因在排氣時齒溝之空氣被全數排出，排氣結束時，齒溝乃處于真空狀況，當轉到進氣口時，外界空氣即被吸入，沿軸向流入主副轉子的齒溝內。當空氣充溢整個齒溝時，轉子之進氣側端面轉離了機殼之進氣口，在齒溝間的空氣即被關閉，以上為吸氣進程。
　　2、關閉及運送進程：
　　主副兩轉子在吸氣結束時，其主副轉子齒峰會與機殼閉封，此刻空氣在齒溝內閉封不再外流，即關閉進程。兩轉子繼續滾動，其齒峰與齒溝在吸氣端符合，符合面逐步向排氣端移動，此即運送進程。
　　3、壓縮及噴油進程：
　　在運送進程中，嚙合面逐步向排氣端移動，亦即嚙合面與排氣口間的齒溝間漸漸減小，齒溝內之氣體逐步被壓縮，壓力進步，此即壓縮進程。而壓縮一起潤滑油亦因壓力差的作用而噴入壓縮室內與室氣混合。
　　4、排氣進程：
　　當轉子的嚙合端面轉到與機殼排氣相通時，此刻壓縮氣體之壓力高被壓縮之氣體開端排出，直至齒峰與齒溝的嚙合面移至排氣端面，此刻兩轉子嚙合面與機殼排氣口這齒溝空間為零，即完成排氣進程，在此一起轉子嚙合面與機殼進氣口之間的齒溝長度又達，其吸氣進程又在進行。