一般情況下，機器發生故障都是由預兆的，你注意過柴油機出現故障前有哪些征兆嗎？廠家與大家一起來看看吧。1、粘缸故障預兆特征。粘缸一般在柴油機嚴重缺水的情況下發生，粘缸前發動機運轉無力，水溫表指示超過１００℃，往機體上滴幾滴冷水，有“嘶嘶”的響聲，并冒白煙，水滴很快蒸發。

處理措施：怠速運轉一段時間或熄火搖轉曲軸幫助冷卻，使水溫降至４０℃左右，再緩慢加入冷卻水。注意不要立即加冷卻水，否則會導致機件因局部溫度突然下降過快而變形或產生裂紋。 　　　

2、燒瓦故障預兆特征。柴油機工作中轉速突然降低，負荷加重，發動機冒黑煙，機油壓力下降，曲軸箱內發生“唧唧”的干摩擦聲。處理措施：立即停機，拆蓋檢查連桿軸瓦，查明原因，維修更換。 　

3、“飛車”故障預兆特征?！帮w車”前，柴油機一般都會出現冒藍煙、燒機油或轉速不穩現象。處理措施：一是關油門停止供油，并踏下制動器；二是堵塞進氣管，切斷空氣的進入；三是迅速松開高壓油管停止供油；四是車用柴油機行走中可用高擋重負荷（制動），使發動機因扭氣不足而熄火。　

4、斷軸故障預兆特征。當柴油機曲軸軸頸軸肩處因疲勞產生隱性裂紋時，故障征兆尚不明顯，隨著裂紋的擴大加重，發動機曲軸箱內發生沉悶的敲擊聲，轉速變化時敲擊聲加重，發動機冒黑煙，不久，敲擊聲逐漸增大，發動機產生抖動，曲軸斷裂，隨即熄火。處理措施：發現預兆立即停機檢查，發現裂紋應及時更換曲軸。

5、搗缸故障預兆特征。廠家人文搗缸屬破壞性較大的機械故障，除氣門落缸引起搗缸外，大多是由于連桿螺栓松退引起的，連桿螺栓松退或拉伸后，連桿軸承配合間隙增大，這時在曲軸箱部位可聽到“嗒嗒”的敲擊聲，敲擊聲由小變大，最后連桿螺栓脫落或折斷，連桿及軸承蓋甩出，打破機體及有關零件。 

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