的安裝標(biāo)準(zhǔn)與要求5、空氣管路的連接和布置。壓縮空氣管道主管路為4英寸，支路盡可能利用現(xiàn)有管路。管道一般應(yīng)有大于2/1000坡度,低端設(shè)有排污閥（螺塞），管道宜少彎短直閥門盡量減少。地下管道通過主要路面時管頂埋深不小于0.7m，次要路面不小于0.4m.

壓力、流量儀表的裝設(shè)位置及其表面大小應(yīng)能使操作人員看清指示壓力,其壓力課刻度范圍應(yīng)使工作壓力在表盤刻度的1/2～2/3位置。系統(tǒng)安裝完畢應(yīng)作氣壓強(qiáng)度、氣密性試驗,不宜作水壓試驗。以相同氣體的1.2～1.5倍的壓力進(jìn)行,以不漏為合格。

6、空氣管路的防腐。在安裝完畢、試壓合格之后，清除表面的灰塵、污垢、銹斑、焊渣等物之后，以涂漆為防腐處理。管路涂漆有防腐、延長管道使用年限的作用，還便于識別和美觀。一般先在表面涂一遍防銹漆，在涂規(guī)定的調(diào)和漆。

7、空氣管路的防雷。管道受雷電感應(yīng)的高壓電一旦引入車間管道系統(tǒng)和用氣設(shè)備，將會造成設(shè)備人身安全事故。所以管道在進(jìn)入車間前應(yīng)有良好的接地。

8、管道壓力損失。當(dāng)氣體在管內(nèi)流動時，在直線管段產(chǎn)生摩擦阻力；在閥門、三通、彎頭、變徑管等處產(chǎn)生局部阻力，從而導(dǎo)致氣體壓力損耗。管路部分總壓力降還應(yīng)加上彎頭、異徑接管、三通接頭、閥門等產(chǎn)生的部壓力損失。

9、壓縮機(jī)空壓系統(tǒng)的通風(fēng)。不管用戶使用的是無油機(jī)還是注油機(jī)，也不管用戶用的是空氣冷卻式壓縮機(jī)還是水冷卻式壓縮機(jī)，都必須解決好空壓房的通風(fēng)問題。空氣在被壓縮的過程中會有大量的熱量散發(fā)出來，這些熱量如果不能及時地排出空壓房，會造成空壓房的室溫逐步升高，這樣吸氣口的溫度就會越來越高，如此惡性循環(huán)會造成空壓機(jī)排氣溫度高而報警，同時因為高溫空氣的密度小而會造成產(chǎn)氣量的減少。

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