當無油螺桿空壓機機頭卡死故障怎么進行改進措施，在拆卸一級排氣出口管道及一級冷卻器時，發現管道和冷卻器氣路通道內均有部分銹蝕鐵皮。形成原因是機組在備用期間各連接管道、主機殼內腔和螺桿等部件因受潮產生銹蝕物。主機螺桿在腔內各部間隙很小，當主機腔內銹蝕嚴重或管道內銹蝕物進入主機后，極易造成主機頭卡死。
　　1.用干燥氮氣吹掃主機及管道
　　當無油螺桿空壓機機頭卡死故障怎么進行改進措施，空壓機在備用期間內部會發生受潮銹蝕，銹蝕物進入主機內會加速設備磨損，損壞螺桿密封線，影響加工氣量，甚至直接造成主機頭卡死。因此逐臺在一級主機排氣出口連接管端蓋上開孔，接入1根直徑為16mm的銅管，引入干燥氮氣，并從二級油水分離排出口吹出，進行不間斷吹掃，置換一級主機、一級冷卻器、一級油水分離器、二級主機、二級冷卻器、二級油水分離器及連接管道內的濕空氣。有效地保證了氣道內部的干燥度，避免發生銹蝕，杜絕了造成主機卡死的主要原因。
　　2.規范制作密封面石棉墊片，避免異物進入主機
　　當無油螺桿空壓機機頭卡死故障怎么進行改進措施，在拆洗中間冷卻器時，發現氣路內有少部分石棉墊碎片。石棉墊碎片的存在增大了氣體流通阻力，減小了氣量。更危險的是若這些石棉墊碎片被氣流帶入二級主機頭，會直接造成主機卡死。為此，要求在拆卸維修氣路管道時，制作各密封面石棉墊片要規范，特別是內圈要平整，以免多出部分被氣流吹入主機，給安全運行帶來隱患。
　　3.保證中間冷卻器密封性能，優化空壓機停車操作
　　當無油螺桿空壓機機頭卡死故障怎么進行改進措施，在拆裝中間冷卻器完畢后，要求進行打壓試驗，以保證密封性能良好，避免冷卻水漏至氣路通道。空壓機在停車前先手動吹凈一、二級油水分離器內水分，停車5分鐘后立即關閉冷卻水進出口閥，并排凈水路中剩余冷卻水，避免空壓機氣路內空氣被水冷凝結露，使主機、管道內出現冷凝水，影響內部干燥度，從而引起銹蝕。
　　4.堅持對備機盤車，并適時切換使用
　　當無油螺桿空壓機機頭卡死故障怎么進行改進措施，在空壓機通入干燥氮氣的同時，堅持每天對備機盤車1次，根據其靈活程度，可以預先了解機組備用情況;同時要避免備機長期不使用，適時切換使用備機。
　　經過氮氣吹掃管線的改造以及在設備維護方面進行改良后，保證了空壓機內部管道和主機的干燥度，消除了主機卡死的主要原因；再也不需要頻繁啟動備用空壓機，降低了能耗并有效地保護了電器部件。