在繁忙的機(jī)場(chǎng)行李運(yùn)輸體系中，帶式輸送機(jī)、托盤輸送機(jī)、垂直分流器、提升機(jī)和分揀機(jī)等多種設(shè)備協(xié)同工作，共同構(gòu)建了一個(gè)高效且有序的行李處理系統(tǒng)。

其中，帶式輸送機(jī)和托盤輸送機(jī)作為行李運(yùn)輸?shù)年P(guān)鍵組成部分，它們的運(yùn)行效率與穩(wěn)定性對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的順暢運(yùn)作起著重要的作用。為了確保這些設(shè)備能夠持續(xù)高效、穩(wěn)定地運(yùn)行，穩(wěn)定且可靠的動(dòng)力供應(yīng)。

帶式輸送機(jī)

在機(jī)場(chǎng)行業(yè)中，常見的帶式輸送機(jī)有行李輸送帶、安檢輸送帶等，通過驅(qū)動(dòng)裝置使輸送帶運(yùn)動(dòng)，帶式輸送機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、運(yùn)行平穩(wěn)可靠、能耗低、對(duì)環(huán)境污染小，可以經(jīng)濟(jì)、高速地長(zhǎng)距離輸送大體積貨物。

帶式輸送機(jī)通常處于連續(xù)運(yùn)行狀態(tài)，因此盡可能選擇節(jié)能的驅(qū)動(dòng)解決方案。基于德國(guó)諾德的IE5+同步電機(jī)和DuoDrive減速電機(jī)，實(shí)現(xiàn)了面向未來的驅(qū)動(dòng)概念，具有優(yōu)化的系統(tǒng)效率、高功率密度和節(jié)省空間的設(shè)計(jì)。帶式輸送機(jī)在部分負(fù)載和部分速度下運(yùn)行，都能保持較低的能耗，同時(shí)具有高功率密度和節(jié)省空間的設(shè)計(jì)。

帶式輸送機(jī)的驅(qū)動(dòng)技術(shù)：

l 高效節(jié)能

l 部分負(fù)載和部分速度范圍內(nèi)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行

l 無傳感器同步電機(jī)

托盤輸送系統(tǒng)

托盤輸送機(jī)系統(tǒng)是一種高效的物料搬運(yùn)設(shè)備，在物流、倉(cāng)儲(chǔ)及機(jī)場(chǎng)等多個(gè)行業(yè)中廣泛應(yīng)用。該系統(tǒng)由兩條窄帶組成，行李被放置在扁平的長(zhǎng)方形容器（即托盤或運(yùn)輸托盤）上，通過窄帶的連續(xù)運(yùn)動(dòng)進(jìn)行輸送。由于托盤輸送機(jī)不需要傳統(tǒng)的傳送帶，因此相比帶式輸送機(jī)，它們運(yùn)行更加平穩(wěn)，速度也更高，能夠滿足對(duì)高速、平穩(wěn)輸送有嚴(yán)格要求的應(yīng)用場(chǎng)景。

在選擇托盤輸送機(jī)的驅(qū)動(dòng)配置時(shí)，首要關(guān)注的是其高效節(jié)能與穩(wěn)定運(yùn)行的特性。為此，配備帶制動(dòng)功能的減速電機(jī)成為選擇，以確保系統(tǒng)既能在緊急情況下安全制動(dòng)，又能實(shí)現(xiàn)能源的有效利用與節(jié)約。

l 高效驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

l 帶制動(dòng)器的減速電機(jī)

l 不帶減速箱的單電機(jī)

氣候友好航空，始于地面優(yōu)化。行李處理系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)技術(shù)，尤其值得關(guān)注。這些系統(tǒng)往往綿延數(shù)公里，配備眾多驅(qū)動(dòng)裝置，因此能有效降低能耗并減少二氧化碳排放。作為機(jī)場(chǎng)行業(yè)的核心伙伴，諾德（NORD）傳動(dòng)集團(tuán)深知機(jī)場(chǎng)物流的嚴(yán)苛要求。針對(duì)行李處理的全流程——從值機(jī)、分揀、高速運(yùn)輸?shù)叫欣罨厥眨娓采w行李處理的各個(gè)領(lǐng)域。

德國(guó)諾德驅(qū)動(dòng)裝置，已在各地的國(guó)內(nèi)及國(guó)際機(jī)場(chǎng)得到廣泛應(yīng)用，選擇諾德，就是選擇了一個(gè)綠色、高效、可持續(xù)的航空旅行未來。