寶山“1T叉車稱”靜安“2噸叉車稱”
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一、叉車電子秤的用途和場合
叉車電子秤可使車載在裝載物料的同時對物料進行自動稱重。
叉車電子秤廣泛應用于煤礦、港口、建筑以及鐵路運輸中的貨物裝載量的控制。
二、原理、結構特征概述
叉車電子秤是根據分別安裝在車載動臂油缸進油和回油油路上的2個壓力傳感器,對車載動臂舉升過程中油缸壓力變化進行測定,并對速度進行調整,在車載儀表中的*處理器自動進行計算,從而得出重量數據,并在儀表屏幕顯示所得出的重量。
車載車在翻斗提升過程中,壓力傳感器將信號傳輸給計算機,進行數據轉換處理;當機車鏟貨后,大臂立即收回于始點位置,叉車電子秤即刻顯示貨物的重量;當機車翻斗卸貨時,屏幕顯示出累計重量;當翻斗下降于始點時,屏幕顯示出貨物的總累計重量。
三、組成
·兩個壓力傳感器,用來測定車載液壓系統的壓力變化;
·一個接近開關,當動臂舉升到接近開關的時候,系統對壓力數據進行采集;
·車載儀表,對稱重數據進行計算,并在儀表的屏幕上顯示出稱重結果
四、基本技術數據
1、工作溫度范圍:-20~+50
2、工作電壓:10v·30vDC
3、準確度等級Y(b)
4、裝載量分辨率10kg、20kg、50kg、100kg、200kg、500kg
5、防護等級:IP65
6、接口:RS232
7、傳感器工作溫度-20~80℃
8、cpu:pentium
9、RAM:8Mb
10、串口:COM1
11、操作系統:MS-Dos
12、兼容Windows XP/2000
13、應用Microsoft Excel
五、叉車電子秤操作環境
1.叉車電子秤在使用時應做預熱,提升動臂5-10次,是油壓及傳感器預熱到正常工作溫度
2.操作中,翻斗提升時,首先應控制動臂的操縱桿放在極后位置,即翻斗處于zui后端
3.動臂系統應進行嚴格潤滑,減少動臂的摩擦系數
4.選擇較平坦的地面上進行稱重
5.提升動臂的過程應將速度控制均勻
6.車載停止行駛的情況下置零較好
7.稱重過程避免車載行駛,如需行駛,應控制車速在10KM/h左右
8.如配備多個翻斗時,稱重時必須校正所使用的翻斗
9.電子秤開機前先啟動車載,電子秤關閉后再關閉車載電源
10.清洗時避免水流如儀表,避免損壞
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