路面彎沉儀說(shuō)明

路面彎沉儀由天津建科生產(chǎn),天津建科試驗(yàn)儀器廠其前身天津建筑材料儀器廠、始建于20世紀(jì)80年代，系我國(guó)生產(chǎn)建筑儀器和材料試驗(yàn)機(jī)的zui早廠家之一。為天津市建筑科學(xué)研究所聯(lián)盟單位。

路面彎沉儀,建科
又叫做,路面回彈彎沉儀,貝克曼梁,貝克曼梁路面彎沉儀
適用于路面回彈彎沉值測(cè)定，以評(píng)價(jià)路面的整體強(qiáng)度。

路面彎沉儀主要技術(shù)參數(shù)
杠桿比：　　2：1
示值分度：　　0.01mm
規(guī)格：　　3.6m,　5.4m, 　7.2m
路面彎沉儀/路面回彈彎沉值測(cè)定儀操作使用：
一、路面彎沉儀/路面回彈彎沉值測(cè)定儀準(zhǔn)備工作
1、檢查并保持測(cè)定用標(biāo)準(zhǔn)車的車況及剎車性能良好，輪胎內(nèi)胎符合規(guī)定充氣壓力。
2、向汽車車槽中裝載（鐵塊或集料），并用地中衡測(cè)量后軸總質(zhì)量，符合要求的軸重規(guī)定，汽車行駛及測(cè)定過(guò)程中，軸重不得變化。
3、用新的復(fù)寫(xiě)紙測(cè)定輪胎接地面積。
4、檢查彎沉儀百分表測(cè)量靈敏情況。
二、路面彎沉儀/路面回彈彎沉值測(cè)定儀使用操作
1、將試驗(yàn)車后輪輪隙置于行車道上，把路面彎沉儀/路面回彈彎沉值測(cè)定儀插入汽車后輪之間的縫隙處，與汽車方向一致，梁臂不得碰到輪胎，彎沉儀測(cè)頭置于測(cè)點(diǎn)上（輪隙中心前方3-5cm處），并安裝百分表于彎沉儀的測(cè)定桿上，百分表調(diào)零，用手指輕輕叩打彎沉儀，檢查百分表是否穩(wěn)定回零。
2、測(cè)定者吹哨發(fā)令指揮汽車緩緩前進(jìn)，百分表隨路面變形的增加而持續(xù)向前轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)表針轉(zhuǎn)動(dòng)到zui大值時(shí)，迅速度取初讀數(shù)。汽車仍在繼續(xù)前進(jìn)，表針?lè)聪蚧剞D(zhuǎn)，待汽車駛出彎沉影響半徑后，吹口哨讓汽車停止。待表針回轉(zhuǎn)穩(wěn)定后，再次讀取終讀數(shù)。 

路面彎沉儀質(zhì)優(yōu)價(jià)廉,企業(yè)擁有幾十年產(chǎn)品生產(chǎn)的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)。外抓市場(chǎng)、內(nèi)抓管理、務(wù)實(shí)合作、共謀發(fā)展。堅(jiān)持“以人為本、創(chuàng)新發(fā)展”調(diào)整內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)，強(qiáng)化內(nèi)部管理。面對(duì)市場(chǎng)，竭誠(chéng)為客戶服務(wù)。