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城市軌道交通自動售檢票(AFC)系統方案

2009年03月11日 23:21:16人氣:985來源:煙臺勾股通信技術有限公司

   自動售檢票系統由*計算機系統(CC)、車站計算機系統(SC)、自動售票機(ATVM)、半自動售票機(S-ATVM)、進/出站檢票機(EnG/ExG)(包括三桿式、門式檢票機、半自動補票機(BOM)、增值機(AVM)、驗票機(TCM)以及查票機(PCA)、編碼機(ES)、光傳輸網以太網、車站局域網(LAN)等設備組成。 
  
  *計算機系統
  
   *計算機系統由兩臺冗余配置的服務器、磁盤陣列、磁帶機、工作站(系統管理工作站、數據管理工作站、網絡通信管理工作站、參數下載工作站、票卡管理工作站、設備監控工作站、報表查詢工作站、*及遠程維修工作站、10/100M交換式HUB等局域網設備、打印機、不間斷電源及編碼機等組成。*計算機系統的容量,64個本線車站,512個換乘車站。能處理全日客流量500萬人次。*計算機系統是自動售檢票系統的管理控制中心。*計算機系統與各車站計算機系統進行通信;可收集全線的交易數據和設備運營狀態信息,進行財務和客流統計;*計算機系統能傳送相關的參數、信息至各有關終端設備。*計算機系統能將需要清分的信息上傳給清分系統,接收清分系統下傳的清分數據、黑名單、費率等數據。實現系統數據的集中采集、統計及管理、實現系統運作、收益及設備維護集中管理、實現對本線自動售檢票系統內所有設備的監控。*計算機可通過網絡對下級設備的軟件更新。*計算機系統可通過通信系統的時鐘子系統獲取標準時間,自動進行同步,并將標準時間信息將下傳至車站計算機和各終端設備。*計算機系統有備份和恢復功能及災難恢復功能。
  
  車站計算機系統
  
   車站計算機系統主要由車站計算機、系統操作工作站、10/100M交換式HUB、緊急報警按鈕、打印機、UPS等組成。車站計算機系統能處理全日客流量30萬人次。車站計算機系統可監控車站終端設備的運行狀態、設備控制、客流監控、下達系統運營模式、系統參數。車站計算機系統有車站收益管理、設備維護管理、數據管理、電源管理等功能。
  
  車站設備
  
   車站設備由自動售票機、半自動售票機、檢票機、增值機、驗票機、查票機組成。自動售票機發售單程車票或其它類型車票。自動售票機可接受硬幣、紙幣、儲值票付費等方式,具有可一次性出售多張車票。自動售票機有硬幣及紙幣找零的功能。自動售票機的外形、觸摸屏、乘客顯示器、運營狀態顯示器、投幣及出票口布置和位置滿足人體工程學的要求,方便乘客操作。售票速度,使用單個硬幣<3秒/張,使用單張紙幣<4秒/張。雙票盒,增加了儲票容量,也可售兩種不同類型的車票。平均故障間隔次數(MCBF)≥300000次。
  
   半自動售票機由車站工作人員操作。可發售各種類型的車票,同時兼有補票、對儲值票充值、對車票進行查驗和票據打印的功能。半自動售票機具有收益管理功能。售票速度<0.8秒/張。平均故障間隔次數(MCBF)≥500000次。
  
   檢票機有外部感應方式和內部感應方式,進站檢票機采用外部感應方式,出站檢票機采用內、外部感應方式。檢票機有足夠的傳感器對乘客的通行行為進行監控。能區分大人、小孩、手持行李與手推行李車,并能檢測乘客在通道的移動情況,檢查到任何非法進入可發出報警聲及閃爍提示燈。當發生緊急情況時,進、出站檢票機可使三桿垂直落下、門敞開,緊急疏散乘客,保證乘客*地離開付費區。出站檢票機可對單程票進行回收。門式檢票機的閘門使用壽命高達1千萬次的。通行能力,三桿式30人/分,門式60人/分。機器處理速度<0.6秒/張。平均故障間隔次數(MCBF)≥100000次。
  
   增值機能接受紙幣,對乘客所持有的儲值票進行充值,可對儲值票余額進行查詢。
  
   驗票機可對軌道交通發行的車票以及公共交通卡進行查驗的功能。當乘客插入車票后,乘客顯示器可顯示車票的有效性、車票類別、票內金額等信息。能顯示zui近一次乘車信息。對儲值票也可顯示zui近10次的乘車交易記錄。平均故障間隔次數MCBF≥1000000次。
   查票機方便對乘客檢驗票,供稽察人員隨身攜帶,對進入付費區及運行中列車的乘客所使用的各種車票進行核查。具有語音提示,可存貯2000筆交易數據。可通過紅外線上傳或下載數據。平均故障間隔次數MCBF≥100000次。
  
   *計算機、車站計算機和車站終端設備都按工業標準設計,適應24小時不間斷工作。根據不同設備不同的可靠性及運行環境需求采用相應的措施和技術。能滿足車站環境和軌道交通抗電磁干擾的要求。終端設備電磁兼容性已通過國家檢測。
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