現在行車吊秤越來越多的用于鋼材市場，小行車上面，那么一個好的鋼比繩卡口方法是特別的重要的，這要可以讓他在運行中少些危險，那么下面就由越衡公司給大家簡述一下在行車吊秤邊裝時鋼絲繩卡口方法以及注意事項！
　　
　　鋼絲繩夾頭在使用時應注意以下幾點：
　　
　　1.選用夾頭時，應使其U形環的內側凈距比鋼絲繩直徑大1～3mm，太大了卡扣連接卡不緊，容易發生事故。
　　
　　2.上夾頭時一定要將螺栓擰緊，直到繩被壓扁1／3～1／4直徑時為止，并在繩受力后，再將夾頭螺栓擰緊一次，以保證接頭牢固可靠。
　　
　　3.夾頭要一順排列，U形部分與繩頭接觸，不能與主繩接觸，如圖a所示。如果U形部分與主繩接觸，則主繩被壓扁后，受力時容易斷絲。
　　
　　4.為了便于檢查接頭是否可靠和發現鋼絲繩是否滑動，可在zui后一個夾頭后面大約500mm處再安一個夾頭，并將繩頭放出一個“安全彎”，如圖b所示。這樣，當接頭的鋼絲繩發生滑動時，“安全彎”首先被拉直，這時就應該立即采取措施處理。
　　
　　鋼絲繩夾使用方法：
　　
　　1．鋼絲繩夾應把夾座扣在鋼絲繩的工作段上，U形螺栓扣在鋼絲繩的尾段上。
　　
　　2．鋼絲繩夾不得在鋼絲繩上交替布置。
　　
　　3．鋼絲繩夾間的距離等于6-7倍鋼絲繩直徑。
　　
　　4．繩夾公稱尺寸mm鋼絲繩夾的zui少數量組
　　
　　≤193
　　
　　19-324
　　
　　32-385
　　
　　38-446
　　
　　44-607
　　
　　5。標準GB5976-86
　　
　　6.緊固繩夾時須考慮每個繩夾合理受力,離套環zui遠處的繩夾不得首先單獨緊固
　　
　　7.離套環zui近處的繩夾應盡可能地緊靠套環
　　
　　鋼絲繩的繩扣應使用金屬箍、Ｕ型卡子或編結法制成，編結部分的長度不少于繩直徑的２０倍，并不得短于３００毫米。使用卡子時每個繩扣不少于３個，卡子間距約為繩徑的５至６倍，zui后一個卡子距繩頭不應少于１４０毫米，卡子的方向要使卡板壓在長繩一側（參考鐵路裝卸作業安全管理規則第十七條）
　　
　　卡子數目一般不少于3-5個，卡子的間距應≥鋼絲繩徑的6倍，zui后一個卡子距繩頭距離≥140mm卡子的數量根據鋼絲繩直徑而定，≤10mm設3個，10-20mm設4個，21-26mm設5個，25-36mm設6個，36-40mm設7個。
　　
　　鋼絲繩繩卡應配套使用，繩直徑在10mm以下時，繩卡應不少于3個，10-20mm時應不少于4個。繩卡間距是鋼絲繩直徑的6-8倍。繩卡應將鞍座放在受力繩一邊，U形卡環放在返回的短繩一邊，不得正反排列（參考建筑施工安全檢查指南）
　　
　　鋼絲繩卡扣連接方法和要求：
　　
　　鋼絲繩卡扣連接法一般常用夾頭固定法。通常用的鋼絲繩夾頭，有騎馬式、壓板式和拳握式三種，其中騎馬式連接力zui強；應用也zui廣，壓板式其次，拳握式由于沒有底座，容易損壞鋼絲繩，連接力也差，因此，只用于次要的地方。
　　
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