汽車膠管硫化罐的型號一般都比較小，直徑多數在800mm  1000mm 1200mm等范圍內，硫化膠管的過程中需要將未硫化的膠管套在鋼管磨具上進行定型硫化，硫化完成后將物料小車拉出來，然后將膠管從套管上取出，放在成品堆放區進行分類龍達機械電硫化罐應用領域不斷增加、目前膠輥，膠管，膠鞋，膠片，膠帶，電纜，膠靴，雨衣等各種橡膠制品，硅膠制品等需要高溫硫化、硫化工藝可以選分段升溫，分段升壓等，有的需要進行冷卻降溫，這些工藝都是根據產品配方進行調整的

汽車膠管硫化罐封頭和主體間帶有相互嵌套的快速密緊裝置的容器。美國的ASME規范也有針對快開門容器的概述，其定義如下：

(1)蒸壓釜快動或快開封閉組件與標準螺栓法蘭連接(通過一個或一對法蘭緊固)相比較，能快得多地進入壓力容器內部。具有夾子螺栓的封頭不認為是快動(快開)封閉組件；

(2)夾持元件是用于夾持封頭到蒸壓釜容器上，為密封封閉組件提供所需載荷的封閉組件零件。鉸鏈銷子或螺栓可以是夾持元件；

(3)鎖緊部件是防止夾持元件上載荷降低或防止夾持元件松動的封閉組件零件，而夾持元件為密封封閉組件所需要的力。鎖緊部件也可以用作夾持元件；

(4)鎖緊機構或鎖緊裝置是鎖緊部件的組合；

(5)不允許采用如鎖鏈之類的多個鉸接頭作為夾持元件。快開門式壓力容器的實現形式多樣，有了相關的定義及說明給檢驗與監督工作帶來很大進展。