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紫光蝸桿減速機(jī)@NMRW蝸桿減速機(jī)

參考價(jià)面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 公司名稱(chēng)江蘇全風(fēng)環(huán)??萍加邢薰?
  • 品       牌
  • 型       號(hào)
  • 所  在  地上海市
  • 廠商性質(zhì)生產(chǎn)廠家
  • 更新時(shí)間2016/10/13 21:56:12
  • 訪問(wèn)次數(shù)400
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上海全風(fēng)實(shí)業(yè)有限公司,主營(yíng);中國(guó)臺(tái)灣高壓風(fēng)機(jī),高壓風(fēng)機(jī),中壓風(fēng)機(jī),工業(yè)集塵機(jī),低壓鼓風(fēng)機(jī)及各種工業(yè)吸塵機(jī)之*,公司位于中國(guó)制造業(yè)名城 - 上海市,距離虹橋機(jī)場(chǎng)樞紐僅10分鐘車(chē)程。 地處中國(guó)經(jīng)濟(jì)Z為活躍地區(qū)之一“長(zhǎng)三角洲”*,借助周邊地區(qū)的經(jīng)營(yíng)理念和自身不斷的科技創(chuàng)新,鑄就了 上海全風(fēng)實(shí)業(yè)有限公司,近年來(lái)在鼓風(fēng)機(jī)行業(yè)中飛速發(fā)展。作為一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售為一體的風(fēng)機(jī)專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)廠家,擁有一批專(zhuān)業(yè)的研發(fā)團(tuán)隊(duì),高素質(zhì)的技術(shù)人員和管理人才,并有的生產(chǎn)加工和檢測(cè)設(shè)備。 上海全風(fēng)工廠專(zhuān)業(yè)研制生產(chǎn)與銷(xiāo)售:全風(fēng)高壓風(fēng)機(jī)、全風(fēng)防爆風(fēng)機(jī)、全風(fēng)高壓旋渦氣泵、全風(fēng)透浦式中壓鼓風(fēng)機(jī),RB環(huán)形高壓鼓風(fēng)機(jī)、CX透浦式中壓鼓風(fēng)機(jī)、TB透浦式中壓鼓風(fēng)機(jī)、HTB透浦多段式鼓風(fēng)機(jī)、PF透浦直葉式鼓風(fēng)機(jī),SSD多翼式離心風(fēng)機(jī),冷卻風(fēng)扇及工業(yè)用吸塵機(jī)。經(jīng)過(guò)多年的技術(shù)研發(fā)和創(chuàng)新,我公司與2009年隆重推出第二代新產(chǎn)品,其中環(huán)形高壓風(fēng)機(jī)壓力比*代增大30%,品質(zhì),性能同步升級(jí),以“全風(fēng)”新品牌投放市場(chǎng)。 

高壓風(fēng)機(jī),防爆高壓風(fēng)機(jī),中亞風(fēng)機(jī),鋁合金風(fēng)刀,減速機(jī),透浦式風(fēng)機(jī),高壓鼓風(fēng)機(jī)。
紫光蝸桿減速機(jī)@NMRW蝸桿減速機(jī)輸出端(蝸輪)施加力矩帶動(dòng)輸入端(蝸桿)的傳遞過(guò)程即為減速機(jī)的逆向傳動(dòng)。減速機(jī)在逆向傳動(dòng)時(shí)所表現(xiàn)的特性即為蝸桿減速機(jī)的傳動(dòng)可逆性。
紫光蝸桿減速機(jī)@NMRW蝸桿減速機(jī) 產(chǎn)品信息

紫光蝸桿減速機(jī)@NMRW蝸桿減速機(jī)特點(diǎn)
1.采用錐面包絡(luò)傳動(dòng)原理
2.的耐磨材料
3.性能*、結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、效率高;
4.安裝簡(jiǎn)易、易于維護(hù)檢修;
5.傳動(dòng)比范圍大、扭矩大、承受過(guò)載能力高;
6.運(yùn)行平穩(wěn)、噪音低、經(jīng)久耐用;
7.適用性強(qiáng)、安全可靠性大。
紫光蝸桿減速機(jī)@NMRW蝸桿減速機(jī)維護(hù)
1.不得重力捶擊減速器外殼,以免損壞。
2.定期檢查安裝基礎(chǔ)、密封件、傳動(dòng)軸等是否正常。若產(chǎn)生不正常現(xiàn)象,應(yīng)立即停機(jī)檢查,排除故障,方可繼續(xù)使用。
3.應(yīng)盡量避免減速器受陽(yáng)光直射和處于惡劣氣候條件下。
4.應(yīng)提供良好的通風(fēng)條件確保減速器正常散熱。
安裝
1.蝸桿轉(zhuǎn)速一般情況下小于1500 r/min。
2.安裝應(yīng)避免任何振動(dòng),保持平穩(wěn)。
3.安裝之前,應(yīng)復(fù)核其輸入功率、轉(zhuǎn)速及輸出軸扭矩與銘牌相符,并檢查減速器輸出軸的旋轉(zhuǎn)方向,并與工作機(jī)*。
4.對(duì)于減速器輸出軸的安裝,應(yīng)保證軸向**無(wú)約束并能相對(duì)于減速器軸向**移動(dòng)。
5.各種與減速器輸出端相聯(lián)接的零部件(滑輪、齒輪、聯(lián)軸器、軸等)可采用螺紋孔或其它方式聯(lián)接,以確保組件正確運(yùn)行。潤(rùn)滑面應(yīng)避免接觸和防止氧化。
6.安裝后用手轉(zhuǎn)動(dòng)軸, 必須保證靈活、無(wú)卡滯現(xiàn)象。
7.起動(dòng)應(yīng)逐漸加載,避免過(guò)大的沖擊載荷, 并保證轉(zhuǎn)動(dòng)平穩(wěn)、無(wú)噪聲、不松動(dòng)、無(wú)漏油等。
在減速機(jī)輸出端(蝸輪)施加力矩帶動(dòng)輸入端(蝸桿)的傳遞過(guò)程即為減速機(jī)的逆向傳動(dòng)。減速機(jī)在逆向傳動(dòng)時(shí)所表現(xiàn)的特性即為蝸桿減速機(jī)的傳動(dòng)可逆性。在使用過(guò)程中必須關(guān)注選定減速機(jī)的這種特性。
減速機(jī)的傳動(dòng)可逆性與減速的效率有關(guān),對(duì)應(yīng)于靜態(tài)效率ηS及動(dòng)態(tài)效率ηd。將減速機(jī)的傳的傳動(dòng)可逆特性描述如下:
ηS〈0.5:靜力不可逆。即減速機(jī)在靜止?fàn)顟B(tài)時(shí),不能通過(guò)向輸出蝸輪施加力矩帶動(dòng)輸入蝸桿,逆向傳動(dòng)自鎖。
ηS=0.5-0.55:低靜力可逆。即減速機(jī)在靜止?fàn)顟B(tài)時(shí),可以通過(guò)向輸出蝸輪施加力矩帶動(dòng)輸入蝸桿,自鎖性不強(qiáng)。
ηS>0.5:靜力可逆。即減速機(jī)在靜止?fàn)顟B(tài)時(shí),可以通過(guò)向輸出蝸輪施加力矩帶動(dòng)輸入蝸桿,不能自鎖。
ηd<0.5:動(dòng)力不可逆。即減速機(jī)在傳動(dòng)過(guò)程中,輸入軸脫開(kāi)動(dòng)力時(shí),輸出軸即能立即停止。
ηd<0.5-0.6:低動(dòng)力可逆。即減速機(jī)在傳動(dòng)過(guò)程中,輸入軸脫開(kāi)動(dòng)力時(shí),輸出軸不能立即可靠停止。
ηd>0.6:動(dòng)力可逆。即減速機(jī)在傳動(dòng)過(guò)程中。輸入軸脫開(kāi)動(dòng)力時(shí),輸出軸不能自鎖停止。  

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