【工控中國  關注人物】“光伏電站如果不走智能化的電站不值得你去投資。”國電光伏有限公司總工吳協祥表示在近日召開的“2014中國(北京)國際能源峰會”上表示。
　　
　　吳協祥認為，智能化的解決方案在整個產業發展中是有必要性、必然性、重要性的。如何實現智能化：
　　
　　一、專業的質量管理團隊這是基礎。沒有這樣的團隊敢去投資這樣的公司是傻瓜。
　　
　　二、建立完善的質量管理的體系。做每件事投每一分錢都要有認認真真的精神。
　　
　　三、建立完善電站相關的標準。現在電站部分的標準是遠遠不夠的，這月初剛剛去美國開了一次會專門提起要在全球建立光伏電站的標準委員會，后續想邀請在座的專家跟我一起，這是中國人次自己去申請在全球范圍內成立行業的標準委員會。
　　
　　四、可靠性，光交給認證機構肯定不夠，一定要有完善的思考性測試尤其是分析的能力。任何一個認證機構告訴你的結果，不能說只是知道結果，要有深刻的分析。可靠性也不能光交給認證機構，自己也要有。
　　
　　五、技術上的創新才是真正的生命力，必須要走智能化。光伏產業的發展接下來兩三年所有的電站都應該走智能化，不走智能化不應該被投資。
　　
　　六、實現電站的監控和運維，才能走入商業保險。
　　
　　七、商業保險
　　
　　八、電站產品證券化
　　
　　九、通過云計算，光伏云的模式線上線下互動。
　　
　　光伏電站的智能化，應該是包含了從半導體到太陽能到儲能到互聯網這幾個技術的結合。全過程質量管理的方法，質量控制計劃。現在已經建立了不少，部件的部分也有缺失和不足，我們看到招投標背后的做法很多，基本的對這些部件的質量標準的制定都沒有。而且招投標中文件的定義也很不嚴謹。就像對衰減的招投標文件定義的要求，要求線性年是小于1%，除非是N形電池或者是康佳的T形電池，其他的電池基本上做不到。
　　
　　全過程質量控制中的，尤其是電站建好了之后當客戶端、業主端說的時候其實是標準沒定義清楚，我們的組件測試系統的誤差是3%。接入并網方面的標準相對來說好一些，我們國家是電科院會專門做這件事。電站的性能測試與評價是缺失的，電站的運營系統效率，電站的PID如何評估與測試。
　　
　　必然的出路，智能化，太陽能技術結合半導體、互聯網、儲能的技術，這幾方面結合起來才是真正的智能化，并不是說一個電站通過小型逆變器，以及小型逆變器讀出串的信息就是智能化，那差得遠呢。
　　
　　早期是系統級的MPPT，大功率終的能力，主要原來是大型的逆變器里，是系統級的MPPT，近期有一些主創級的，華為的解決方案是主創里有MPPT，當前行業中先進的幾家公都在組件級的MPPT每個組件對應佳功率的終。一類是外掛的，一類是做芯片級的。電磁片級的MPPT，每片電池都有一個大功率的終。
　　
　　外掛優化的MPPT是用于已經建的電站的智能化，已經建好的電站把組件都放掉并不現實。
　　
　　優化器基本原理是通過在組件串里任何一塊組件上的遮擋帶來的電流的損失，會同時影響所有其他的組件，一塊組件上損失了8%，會導致整個一串都損失8%，有了外掛優化的方式，通過優化器調整電流電壓使得電流永遠是相互匹配的，這樣一塊組件的8%于這一塊組件而不會影響其他的組件。
　　
　　第二類外掛優化更進一步，不僅可用于舊有的電站的升級，也可以用于新電站建設，因為是系統端去解決這個問題。小型的逆變器同時解決串和串間的電壓匹配問題。有完整的監控設計軟件來匹配，這個解決方案是行業內做得早，國外已經做了幾個GW，國內推智能化是很艱難的過程，搶裝潮之前是搶發包，都是領導們拍腦袋把方案定下來，方案都定了所以解決的方案是難以介入了，沒有考究那個方案是不是合理。
　　
　　優勢，是解決熱斑的問題，這樣的電站是沒有熱斑問題，光伏電站可以進行智能的診斷，哪些組件有問題時間可以看到。還可以解決組件未來未來每一塊的不一致，有了優化器不用怕任何的組件刷點不一樣影響其他的部分。
　　
　　25年使用壽命之內的發電量的提高意義是很大的，陰影、異物下功率的輸出是大化，以及電站的運維，三五年前電站用的是230瓦，未來是280瓦，不可能配備大量的備件去更換，沒有智能化未來電站的運維不僅僅看不到問題，即使是問題發生了哪些組件壞了換都沒有備品備件，智能化就可以解決這個問題，也可以實現電站新的能源管理，后續可以做電站。
　　
　　終是智能芯片解決方案，芯片級的解決方案一類是基于分類器件，一種是基于半導體智能管理芯片的，現在有不少的公司推所謂的智能組件就是整合進去。分離器件內部的功損會大，當電站剛安裝好新的很好的電站時分離器件優化看不到功率的提升，時間的推移電池和電池間不一致時效果就體現出來了，芯片優化功損會小很多，幾乎不損耗功率。芯片的可靠性是百萬分之幾，分離器件是千分之一到萬分之一級的。智能化是人類過去50年改變生活根本的解決方案是智能化，有了芯片之后一切皆有可能，芯片應用于太陽能在我看來是必然，誰也擋不住，未來還包括智能家居、智能醫療等等，智能化的芯片成本是可以做到很低的，可能是幾分錢就一個。
　　
　　芯片級的智能化帶來的功率提升更突出，可以達到20%多，一片組件有遮擋一般來說二極管起作用會把三分之一串了。傳統用的是二極管的接線盒，分離器件一般是成本六毛錢，對發電量的提升可以做到5%以上，芯片級的優化成本可以做到三毛錢以內沒瓦，發電量提升10%以上。芯片級的優化只有美國硅谷一家公司可以做這個芯片，我也希望中國有人能夠開發類似這樣的芯片。這樣的芯片可以徹底的解決熱斑問題，也在設想十年以后生產線的電池的生產后一道工序是植入一個芯片，智能芯片會自動的做調整電流是永遠一致的。組件h在車間里占用大量的資源要去庫存等等，包括電池分檔都可以減少，組件和組件間電池和電池間的衰減不一可以通過芯片的智能化去解決。相同的面積智能化的組建去做安裝。單位面積裝機容量可以達到20%到30%。未來的運維原來是需要20個人20輛消防車。進一步可以做智能電網，因為這些信號是隨時都有。