上海工皇傳感器有限公司
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加速度傳感器是一種能夠測量加速度的傳感器。通常由質量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調電路等部分組成。傳感器在加速過程中，通過對質量塊所受慣性力的測量，利用牛頓第二定律獲得加速度值。根據傳感器敏感元件的不同，常見的加速度傳感器包括電容式、電感式、應變式、壓阻式、壓電式等。技術指標：◆行程：0~500mm(由用戶訂貨時說明)◆精度：1%◆動態頻率：0~200Hz(3db)◆工作溫度：-10~70℃◆靈敏度漂移：零點◆零位電壓：小于滿刻度輸出的0.5%◆激勵電源頻率：正弦波或方波(1~5KHz)◆
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振動速度傳感器，主要安裝在各種旋轉機械裝置的軸承蓋上（如汽輪機、壓縮機、風機和泵等）。它是由運動線圈切割磁力線而輸出電壓的電磁式傳感器，因此具有工作時不需要供給電源、安裝容易等特點。可以測量各種位移、速度等。由滾動軸承支承的轉子，其振動會足夠大的傳到軸承座上，安裝在軸承座上或者很靠近軸承外殼上的速度傳感器，由內部運動線圈切割磁力線而輸出電壓，提供信號輸送給監測儀表，用來對機械故障進行報警。技術參數：頻率響應：5Hz～1000Hz（－3db）10Hz～1000Hz（－3db）靈敏度：20.0mv/
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振動速度傳感器，磁電式振動速度傳感器，主要安裝在各種旋轉機械裝置的軸承蓋上，如汽輪機、壓縮機、風機和泵等。它是由運動線圈切割磁力線而輸出電壓的電磁式傳感器，因此具有工作時不需要供給電源、安裝容易等特點。是一種小型封閉式傳感器，具有性能穩定、功耗小、抗干擾能力強、使用溫度范圍寬等優點。使用時，只要在旋轉物體上粘一塊小磁鋼，傳感器固定在離磁鋼一定距離內，對準磁鋼S極即可進行測量。其原理是當磁力線穿過傳感器上感應元件時產生霍爾電勢經過霍爾芯片的放大整形后，成力電信號供二次儀表使用。技術參數：●靈敏度:
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振動速度傳感器主要安裝在各種旋轉機械裝置的軸承蓋上(如汽輪機、壓縮機、風機和泵等)。它是由運動線圈切割磁力線而輸出電壓的電磁式傳感器，因此具有工作時不需要供給電源、安裝容易等特點，LY12鋁合金材料，護殼堅固耐用，性能優良，傳感器底部有一個M10×1.5×10(長度)螺紋，可用于固定傳感器，帶有該護殼的傳感器一般用于工程測振、爆破檢測、電廠風機振動檢測、電廠發電機組振動檢測等領域.技術參數：頻率響應：5Hz～1000Hz(-3db)10Hz～1000Hz(-3db)靈敏度：20.0mv/mms-
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振動速度傳感器是慣性式傳感器，它利用磁電感應原理把振動信號轉換成電壓信號。它主要由磁路系統、線圈組件、彈簧阻尼等部分組成。在傳感器殼體中剛性地固定有兩個線圈組件，磁鋼用彈簧懸掛于殼體。當傳感器在工作頻率范圍內工作時，線圈與磁鋼產生相對運動，線圈切割磁力線，產生感應電動勢（感應電壓），該電壓正比于機殼的振動速度。可以測量各種位移、速度等。由滾動軸承支承的轉子，其振動會足夠大的傳到軸承座上，安裝在軸承座上或者很靠近軸承外殼上的速度傳感器，由內部運動線圈切割磁力線而輸出電壓，提供信號輸送給監測儀表，用
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振動速度傳感器與DYZ-W振動監控儀或DYZ-L振動烈度監控儀配接后，可以測量各種位移、速度等。由滾動軸承支承的轉子，其振動傳到軸承蓋上，安裝在軸承蓋上的SZ-6振動速度傳感器，由內部運動線圈切割磁力線而輸出電壓，提供信號輸送給監測儀表，用來對機械故障進行測量和報警。是一種小型封閉式傳感器，具有性能穩定、功耗小、抗干擾能力強、使用溫度范圍寬等優點。使用時，只要在旋轉物體上粘一塊小磁鋼，傳感器固定在離磁鋼一定距離內，對準磁鋼S極即可進行測量。其原理是當磁力線穿過傳感器上感應元件時產生霍爾電勢經過霍
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轉速傳感器采用電磁感應原理來達到測速目的。具有輸出信號大，抗干擾性能好，不需外接電源，可在煙霧、油氣、水氣等惡劣環境中使用。只要非接觸就能測量各種導磁材料如：如齒輪、葉輪、帶孔（或槽、螺釘）圓盤的轉速及線速度。用途：連續測量各種導磁材料的轉速和線速度,將角位移轉換成電信號與數字轉速指示儀配套使用顯示轉速值，連續監測轉速。傳感器具有：體積小、結實可靠、壽命長、不需電源和潤滑油等優點，與一般二次儀表均可配用。二、技術參數:1.測量范圍：40～15000rpm(60齒)2.工作環境：溫度:-20～+1
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反轉霍爾轉速傳感器，采用霍爾效應原理，當金屬齒經過霍爾傳感器前端時，引起磁場變化，霍爾元件檢測到磁場變化，并轉換成一個交變電信號，傳感器內置電路對該信號進行放大、整形，輸出良好的矩形脈沖信號，測量頻率范圍更寬，可以測量0轉速，輸出信號也更精確穩定，并且安裝簡單，廣泛應用于車輛，電機，風機，汽輪機的轉速測量。轉速傳感器個交變電信號，傳感器內置電路對該信號進行放大、整形，輸出良好ZCB-03N反轉霍爾的矩形脈沖信號，測量頻率范圍更寬，可以測量0轉速，輸出信號也更精確穩定，并且安裝簡單，廣泛應用于車輛
