國產起重機還是沿用蘇聯時期的設計思路,笨重、體積大等特點,所以在電機、泰興減速機減速機等方面一直較為落后。
軟齒面和中硬齒面的減速機現在還是泰興減速機重機的之選,是因為硬齒面的匹配問題,第二也是價格成本上的考慮,因為硬齒面還是比較貴的。但是就起重機的發展來看,今后的起重機用泰興減速機必將是向硬齒面發展的,因為硬齒面減速的有點不是軟齒或中軟齒減速機能代替的,硬齒面減速機體積小、壽命高、精度高、不漏油等優點是相當突出的。
硬齒面減速機是一種動力傳達機構,利用齒輪的速度轉換器,將電機(馬達)的回轉數減速到所要的回轉數,并得到較大轉矩的機構。在目前用于傳遞動力與運動的機構中,減速機的應用范圍相當廣泛。幾乎在各式機械的傳動系統中都可以見到它的蹤跡,從交通工具的船舶、汽車、機車,建筑用的重型機具,機械工業所用的加工機具及自動化生產設備,到日常生活中常見的家電,鐘表等等.其應用從大動力的傳輸工作,到小負荷,精確的角度傳輸都可以見到泰興減速機的應用,且在工業應用上,泰興減速機具有減速及增加轉矩功能。因此廣泛應用在速度與扭矩的轉換設備。
隨著技術的發展和計算機的應用,對齒輪齒形的計算越來越精確,世界傳動技術的發展趨于采用硬齒面。據統計,由于硬齒面減速機的采用大大地促進了機器的重量輕、小型化和質量性能的提高,使機器的工作速度提高一個等級。未來齒輪正向重載、高速、高精度和高效率等方向發展,并力求尺寸小、重量輕、壽命長和經濟好。重載與拉絲機向大盤徑線材的趨勢一致,而高速則能使拉絲機的單位產能提高,這也正好與直線式拉絲機的發展趨勢相吻合。
目前國內金屬制品行業的總體技術水平和裝備水平,與工業發達國家相比仍有較大的差距,在拉絲機主機、輔助設備、潤滑技術、線材生產、拉絲模具質量等方面還比較落后。面對我國金屬制品行業的實際情況,單純追求*的大型、高速拉絲機是不切合實際的,也是不可取的;對于拉絲機的設計者和制造廠家來說,工作的重點應放在設計、制造運行、運作、維護簡單、生產效率較高的拉絲機。
全年征稿/資訊合作
聯系郵箱:1271141964@qq.com
免責聲明
- 凡本網注明"來源:智能制造網"的所有作品,版權均屬于智能制造網,轉載請必須注明智能制造網,http://www.xashilian.com。違反者本網將追究相關法律責任。
- 企業發布的公司新聞、技術文章、資料下載等內容,如涉及侵權、違規遭投訴的,一律由發布企業自行承擔責任,本網有權刪除內容并追溯責任。
- 本網轉載并注明自其它來源的作品,目的在于傳遞更多信息,并不代表本網贊同其觀點或證實其內容的真實性,不承擔此類作品侵權行為的直接責任及連帶責任。其他媒體、網站或個人從本網轉載時,必須保留本網注明的作品來源,并自負版權等法律責任。
- 如涉及作品內容、版權等問題,請在作品發表之日起一周內與本網聯系,否則視為放棄相關權利。
2025中國具身智能機器人產業大會暨展覽會
展會城市:上海市展會時間:2025-08-13