電動鏟運機按供電方式分為電纜、架線、電纜架線聯合、蓄電池供電式鏟運機四類。電纜供電式的應用;架線供電式的已開始用于主巷道;聯合供電式的,在采場用電纜供電,在運輸巷道用架線供電。這種供電方式結構復雜,使用不多;蓄電池供電式由于體積大、功率小、充電時間長等缺點,只用于個別小型鏟運機。

行走調速機構 可使輸出扭矩和轉數以適應外負載變化。當鏟運機的鏟斗插入巖堆時,可用低速大扭矩運行,鏟運機行駛時,可充分利用電動機的功率在高 效率區工作。調速分為調速電機調速、液力變矩器-可調離合器調速、可調變矩器調速和液壓傳動調速四類。

調速電機使用電磁滑差離合器恒扭矩調速,因性能不佳而很少使用;液力變矩器-可調離合器調速是在普通變矩器上裝置可調離合器,用調速閥調節離合器動片和靜片的結合程度,實現對變矩器泵輪的調速,它結構簡單,體積小,性能好;可調變矩器調速,是在變矩器內設置可調導輪,用液壓伺服機構控制導輪葉片的開度進行調速,開度增 大則輸出扭矩增 大,反之減小,這種調速器使用壽命長,操作維護簡單,結構尺寸大;液壓傳動調速。
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