離心空壓機能運用變頻控制嗎？

理解離心空壓機的原理

離心式空氣壓縮機歸于速度式壓縮機，是由葉輪帶動氣體做高速旋轉，使氣體發生離心力，由于氣體在葉輪里的擴壓流動，從而使氣體通過葉輪后的流速和壓力得到進步，接連地生產出壓縮空氣。

離心式空壓機依托動能的改動來進步氣體的壓力。當帶葉片的轉子翻滾時，葉片帶動氣體翻滾，把功傳遞給氣體，使氣體取得動能。進入定子部分后因定子的擴壓效果速度能量壓頭轉換成所需的壓力，速度下降，壓力升高，同時運用定子部分的導向效果進入下一段葉輪持續升壓，后由蝸殼排出。

為什么不能或沒必要？

變頻控制關于螺桿壓縮機是有必定效果的，通過壓力反應，變頻對轉速進行快慢的調度。螺桿“轉速的改動與排氣壓力無關”，而離心式則是“排氣壓力隨轉速的改動而改動”。因而，當尾端需求必定程度的壓力時，離心式壓縮機的容量調度無法運用變頻控制。

離心式空壓機的容量調度方法首要靠控制進氣導流葉片開啟的巨細控制進氣量，以及放空或回流措施。離心機自身可調度規劃一般是百分之70-100左右，即使選用變頻控制，也不能小于壓縮機的zui小流量（或者說由于壓縮機的背壓高于其zui高排壓），否則，簡單發生“喘振”。

喘振關于離心機的危害大，至今還不能從機器的規劃上予以消除。這兒不再贅述。而防“喘振”的方法是進步流量。所以，即使運用變頻調度，其可調度的規劃仍是百分之70-100左右。

磁懸浮變頻離心空壓機

現在，新的磁懸浮變頻離心式空壓機，調度規劃也仍是百分之70-100。選用磁懸浮，在機體機構上便于變頻調速。

而磁懸浮離心機變頻的首要意圖：1是下降浪費的功率2是處理不能快速加載的問題。處理了這2個問題，就相當于磁懸浮變頻離心式離心機具有全負荷調度的。