通過2008CES，我們可以看出車載信息系統(tǒng)和娛樂系統(tǒng)融合不斷增強(qiáng)，同時基于WiMAX技術(shù)的無線通信技術(shù)將逐步應(yīng)用于汽車電子。 
   2008年CES（美國消費類電子產(chǎn)品展覽會）于日前在美國拉斯維加斯落下了帷幕。其間，德爾福、賽靈思、阿爾派、先鋒等不少汽車電子廠商參展，車載信息娛樂系統(tǒng)成了此次參展的重點，眾多廠家都展出了導(dǎo)航儀、音響系統(tǒng)、收音機(jī)等產(chǎn)品，這些產(chǎn)品之間的融合性不斷增強(qiáng)。在車載通信上，WiMAX技術(shù)開始應(yīng)用于車載導(dǎo)航系統(tǒng)，2008年WiMAX必將有較大的發(fā)展。此外，車載系統(tǒng)的安全性也不斷增強(qiáng)，并逐步由被動安全向主動安全領(lǐng)域擴(kuò)展。 
    信息娛樂：走向多功能融合 
    此次CES展會上，眾多汽車電子廠商展出了其車載信息娛樂產(chǎn)品。德爾福展出了其入門級導(dǎo)航系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以滿足擁有不同車型的消費者在車內(nèi)安裝導(dǎo)航廣播系統(tǒng)的要求，同時它還集地圖導(dǎo)航、音頻于一體，并允許導(dǎo)航系統(tǒng)同時應(yīng)用于音頻系統(tǒng)。 
    德爾福電子安全娛樂及通訊執(zhí)行總監(jiān)RichBetz表示：“2008年便攜式導(dǎo)航系統(tǒng)的銷量將超過3300萬臺，這意味著對一系列整車生產(chǎn)商的解決方案有巨大的需求。”德爾福還展出了其新型雙重顯示導(dǎo)航系統(tǒng)，在同一界面上，該產(chǎn)品支持駕駛員察看全功能的地圖導(dǎo)航，同時讓前排乘客得以觀看錄像。 
    德爾福亮相的還有包括用戶接口、線纜、HUB和耳機(jī)連接等在內(nèi)的數(shù)據(jù)連接系統(tǒng)，方便乘客從iPod和Pendrive中下載MP3音樂，并通過車輛音響系統(tǒng)播放，還能享受瀏覽儲存在圖片卡中的照片，玩電子游戲，為手機(jī)充電以及連接筆記本電腦等眾多功能。 
    專注于汽車影音、通訊、導(dǎo)航功能的阿爾派電子此次也展出了其便攜式導(dǎo)航產(chǎn)品PMD-F100，該產(chǎn)品除了具備導(dǎo)航功能，還可以播放MP3、WMA音頻格式的功能，支持SD卡和MMC卡。另外通過內(nèi)置在安裝支架上的FM發(fā)射器，就可以把導(dǎo)航中的聲音傳送至車上有FM數(shù)字調(diào)頻接收功能的收音機(jī)中，并從原車的音響系統(tǒng)中播放導(dǎo)航提示音或音樂。 
    先鋒此次推出了語音控制GPS與汽車音響混合體AVICf500bt，由于使用了Voicebox的語音技術(shù)，司機(jī)可以直接口頭下達(dá)“播放某樂隊的某歌曲”或者“導(dǎo)航到某市的某餐館”指令，因此就不用分神去看GPS。音樂功能方面，它支持WMA和MP3格式，能直接讀SD卡，也能從藍(lán)牙手機(jī)中讀取流媒體。此外，它還對iPod有強(qiáng)大的支持能力，能直接播放和控制存儲在iPod上的音樂。 
    車載信息娛樂系統(tǒng)發(fā)展迅速，也是今后幾年汽車電子發(fā)展zui快的領(lǐng)域。isuppli預(yù)計，2006到2011年，中國市場車載信息娛樂系統(tǒng)會以19.2%的復(fù)合年增長率增長。導(dǎo)航儀、車載音響系統(tǒng)、收音機(jī)甚至視頻播放等融合趨勢逐步增強(qiáng)，這是未來車載信息娛樂系統(tǒng)發(fā)展的大趨勢。 
    車載通信：WiMAX大放異彩 
    WiMAX（微波接入互操作性）是一項基于IEEE802.16標(biāo)準(zhǔn)的寬帶無線接入城域網(wǎng)技術(shù)，是針對微波頻段提出的一種新的空中接口標(biāo)準(zhǔn)，不過該標(biāo)準(zhǔn)僅僅制訂了物理層（PHY）和媒質(zhì)接入層（MAC）規(guī)范。
自2007年下半年以來，WiMAX技術(shù)開始步入汽車電子領(lǐng)域。 
   此次CES上，OKI電氣工業(yè)公司、阿爾派電子以及Runcom科技公司聯(lián)合推出采用移動WiMAX技術(shù)的車載導(dǎo)航系統(tǒng)，該系統(tǒng)采用了各種嵌入式寬帶無線電通信功能，可以把乘客感興趣的信息發(fā)送給他們。除了定位應(yīng)用之外，這些信息包括道路地圖、附近有吸引力的事情。例如，車輛保養(yǎng)狀況以及故障信息可以被傳輸給法律執(zhí)行以及道路服務(wù)人員。英特爾預(yù)測，2008年將是移動WiMAX開始起飛之年。在一些分散的特定區(qū)域，已經(jīng)初步采用了這種移動寬帶技術(shù)。 
    在英特爾展臺，F(xiàn)1賽車隊BMWSauberF1Team在會場停車場內(nèi)設(shè)置了帶F1維修道的體驗型設(shè)施“PitLanePark”，該設(shè)施內(nèi)設(shè)置有WiMAX賽車行駛的小型環(huán)形賽道，可容下兩輛安裝有攝像頭的WiMAX賽車進(jìn)行比賽。觀眾可在距WiMAX賽車幾百米遠(yuǎn)的CES會場中的美國英特爾展區(qū)進(jìn)行遠(yuǎn)程操控。今后，WiMAX將逐漸應(yīng)用到汽車和、手機(jī)以及車外其他設(shè)施之間的互動通信。 
    除了WiMAX無線通信以外，此次CES還展示了用iPhone來控制德爾福汽車。所有的iPhone用戶今后也許有可能僅用自己的手機(jī)便能實現(xiàn)車門的開啟、引擎啟動或者是車內(nèi)空調(diào)使用等操作了。其工作原理是由iPhone連接車載的藍(lán)牙控制裝置，然后實現(xiàn)電子系統(tǒng)的控制連接，這一操作過程即便在一英里外也能完成。 
    車載安全：主動安全應(yīng)用趨廣 
    德爾福在2008CES上宣布其將為某歐洲整車廠的一系列車型提供創(chuàng)新型主動安全系統(tǒng)，德爾福將為這些車型提供自適應(yīng)巡航控制及結(jié)合自動制動技術(shù)的碰撞緩解系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用*的數(shù)據(jù)融合算法，結(jié)合來自雷達(dá)及視覺傳感器的輸入信號，通過對駕駛的支援使道路行駛更加安全。其提供自適應(yīng)巡航控制及帶自動剎車功能的碰撞預(yù)警系統(tǒng)，加強(qiáng)了制動的碰撞緩解功能。同樣，該視覺系統(tǒng)也提供了車道偏離預(yù)警及駕駛警示功能。 
    德爾福公司的電子顯示、防盜系統(tǒng)及機(jī)電一體化產(chǎn)品也逐一與觀眾見面。通過不斷研制開發(fā)，德爾福實現(xiàn)了儀表系統(tǒng)的飛躍發(fā)展，從單色模擬機(jī)械設(shè)備到色彩全面的可重構(gòu)電子顯示及駕駛艙設(shè)備，讓駕駛員可選擇調(diào)整個人喜好的駕駛方式。 
    德爾福還創(chuàng)造性地推出了一款移動收音機(jī)產(chǎn)品———置于汽車音響主體中的“全災(zāi)害公眾預(yù)警收音機(jī)”，它為聽眾提供了一個獲取地方突發(fā)性緊急情況的渠道，大大拓寬了天氣廣播功能。隨著用戶對汽車行駛安全帶的關(guān)注，各廠商也把研發(fā)重點放在了如何提高產(chǎn)品的安全性上。汽車系統(tǒng)的安全性逐漸由傳統(tǒng)的被動安全向主動安全擴(kuò)展。