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如:12V蓄電池系統(tǒng);30W的燈2只,共60瓦。電流 = 60W÷12V= 5 A
如:
路燈每夜照明時(shí)間9.5小時(shí),實(shí)際滿負(fù)載照明為 7小時(shí)(h)
;
如晚上7:30兩路開啟,夜11:00關(guān)閉1路,凌晨4:00開啟2路,凌晨5:00關(guān)
閉)
需要滿足連續(xù)陰雨天5天的照明需求。(5天另加陰雨天前一夜的照明,計(jì)6天)
蓄電池 = × 7h×( 5+1)天= × 42h =210 AH
另外為了防止蓄電池過充和過放,蓄電池一般充電到90%左右;放電余留5%-20%左右。
所以210AH也只是應(yīng)用中真正標(biāo)準(zhǔn)的70%-85%左右。另外還要根據(jù)負(fù)載的不同,
測(cè)出實(shí)
際的損耗,實(shí)際的工作電流受恒流源、鎮(zhèn)流器、線損等影響,可能會(huì)在的基礎(chǔ)上增加
15%-25%左右。
三:計(jì)算出電池板的需求峰值(WP):
路燈每夜累計(jì)照明時(shí)間需要為 7小時(shí)(h);
★:電池板平均每天接受有效光照時(shí)間為4.5小時(shí)(h);
zui少放寬對(duì)電池板需求20%的預(yù)留額。
WP÷17.4V= (× 7h× 120%)÷ 4.5h
WP÷17.4V= 9.33
WP = 162(W)
★ :4.5h每天光照時(shí)間為長(zhǎng)江中下游附近地區(qū)日照系數(shù)。
另外在太陽(yáng)能路燈組件中,線損、控制器的損耗、及鎮(zhèn)流器或恒流源的功耗各有
不同,實(shí)際應(yīng)用中可能在15%-25%左
右。所以162W也只是理論值,根據(jù)實(shí)際情況需要有所增加。
上一篇:電磁流量計(jì)誤差生成的原因
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