吉林行走式混凝土輸送泵（垂直距離zui高可達100余米）
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泰安礦用混凝土泵科技有限公司地處五岳獨尊—--泰山腳下，專業致力于混凝土泵等粘稠物料輸送設備及相關產品的研發制造。是 一家集細石混凝土泵、混凝土泵、混凝土輸送泵及礦用混凝土泵等多種混凝土機械的研發生產銷售于一體的高科技現代化企業。
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普通來說，形成動臂帶載不能晉升的主要緣由為：
混凝土泵嚴峻磨損。在低速任務時泵內走漏嚴峻；高速任務時，泵壓力稍有進步，但由于泵的磨損及內泄，容積功率明顯下落，很難到達額外壓力。混凝土泵長時間任務又加重了磨損，油溫升高，由此形成液壓元件磨損及密封件的老化、損壞，丟失密封才能，液壓油蛻變，zui終招致毛病發作。
機械密封的組成：
主要有以下四類部件：
a.主要密封件：動環和靜環。
b.輔助密封件：密封圈。
c.壓緊件：彈簧、推環。
d.傳動件：彈箕座及鍵或固定螺。
橡膠油封不只是一個簡單的橡膠圈，有些具有特殊的溝槽，有些是用多種材料復合而成的，形狀和規格更是有很多。

液壓元件選型不合理。動臂油缸規范為70／40非規范系列，密封件亦為非規范件，制形本錢高且密封件替換不方便。動臂油缸缸徑小，必然使體系調定壓力高。

呂瑩表示，行業的特性決定了工程機械行業稍微滯后于國民經濟的提升速度，而此前工程機械的高速

發展期則對市場進行了透支，未來工程機械行業的增減幅度會 在較小區間內波動，比如，未來中國

的挖掘機的月銷量將在10000臺～20000臺間小幅波動，不會出現大起大落，這和上大部分國家

的情況是*的。

液壓體系描繪不合理。操作閥與全液壓轉向器為單泵串聯，安全閥調定壓力分16MPa，而混凝土泵的額外任務壓力也為16MPa。混凝土泵經常在滿負載或長時間超負荷（高壓）狀況下任務，而且體系有液力沖擊，長時間不換油，液壓油受污染，加重混凝土泵磨損，致使混凝土泵泵殼迸裂（后曾發現此類毛病）。
使用混凝土泵中出現的電氣控制系統故障診斷及解決方法
由于電氣控制系統發生故障的原因常常是復雜的，因此必須經過細心的觀察研究甚至要經過各方面的實驗及依靠豐富的實踐經驗，才能判斷出故障的真正原因。
一、文本顯示速度不正常
故障原因：
1、信號線接觸不良
2、基極電阻偏低
3、三極管工作不正常
4、地線接觸不良

改善及作用
（l）在運用過程中還應注重裝載機的正確運用與保護，定時增加或替換液壓油，堅持液壓油的清潔度，加強泵車配件平常查看和保護。
（2）優化描繪動臂油缸和混凝土泵造型，下降體系任務壓力。顛末優化核算，動臂油缸選用規范系列80／4。混凝土泵排量由10ml／r進步為14ml／r，體系調定壓力為14MPa，滿意了動臂油缸舉升力和速度懇求。
（3）改善液壓體系描繪。顛末屢次證明，zui終選用進步的優先閥與負荷傳感全液壓轉向器方式，見圖2。新體系可以依照轉向懇求，優先向其分配流量，無論負載巨細、方向盤轉速凹凸均能包管供油足夠，剩下局部可悉數供應任務設備回路運用，然后消除了由于轉向回路供油過多而形成功率丟失，進步了混凝土泵體系功率，下降了混凝土泵的任務壓力。

　 　呂瑩表示，今年工程機械行業的趨勢逐月向好。據粗略統計，到10月份，挖掘機今年的累計銷

量同比下降幅度已經低于6%，裝載機銷量已經數月正數增長，而 壓路機由于去年市場過于低迷，今

年增幅zui大，到10月份的銷量同比增幅達到了20%左右，工程機械市場趨于恢復是肯定的。

從目前的現實情況看，中國7月的工程機械銷售可謂不溫不火，大部分經銷商表示，沒有看到需求端

太大的變化，銷量同比或稍有增長。這種類似“溫水煮青蛙”的狀態，或許會讓不少工程機械企業心

生疲倦。

混凝土泵的加工方法有良多種，良多還屬于機械加工類的局限，用的zui多的是沖壓法、鍛壓法、滾輪加工法、滾軋法、鼓脹法、拉伸法、彎曲法、和組合加工法。

吉林行走式混凝土輸送泵（垂直距離zui高可達100余米）