智能制造網APP
智能制造網手機站
智能制造網小程序
智能制造網官微
智能制造網服務號
智能控制
機器人
儀器儀表
物聯網
3D打印
工業軟件
回放
品牌
其他品牌
【中國智能制造網 智造快訊】隨著經濟、社會的發展，人們的出行需求不斷增長，由于催生了共享出行領域的誕生與擴張。如今，在自動駕駛浪潮席卷的新形勢下，打車企業之間的競爭已經由網約車業務向自動駕駛領域轉移。未來，自動駕駛汽車或將成為共享出行的首要選擇。
打車巨頭對戰自動駕駛 共享出行將成應用主場景
今年以來，Uber陷入了不斷的麻煩之中，一定程度也影響了其在自動駕駛領域的發展速度。而美國第二大打車服務公司Lyft趁此機遇，正加快融資步伐，迅速崛起，與Uber爭奪在競爭優勢。
Lyft加速崛起 與Uber競爭加劇
據外媒報道，一份投資者預測報告稱，美國第二大打車服務公司Lyft在過去一年中獲得了迅猛發展。這家此前只在美國本土市場開展業務的拼車公司，在五年間橫跨了41州、登陸了350多座城市，并于10月份獲得了由谷歌母公司Alphabet旗下的投資基金CapitalG領投的10億美元的融資。
相關機構預測，在Uber長達一年的公關危機之中，Lyft有望抓住時機迅速崛起，獲得美國三分之一的市場份額。
前不久，Lyft宣布將業務拓展至加拿大多倫多市，由此開啟向市場擴張的征程，在海外與優步展開更激烈的角逐。但是Lyft沒有明確透露在多倫多正式開展業務的時間，只是表明此次新業務是“為了解決假期期間打車難問題”。
在此前，優步由于魁北克省監管條例過于嚴苛，已決定退出加拿大這個第二人口密集省會。優步新任執行官達拉·科斯羅薩西表示，“打車服務這個市場的發展已經超過了我們的想象，我覺得現在的市場有些資本過剩。但是我們會義無反顧地繼續前進。”在他看來，英國與巴西的市場前景還是一片光明。
從網約車業務轉戰自動駕駛領域
Lyft與Uber此前的競爭焦點都圍繞著兩家公司的主業，也就是網約車業務。但是隨著自動駕駛領域的全面爆發，兩家公司都意識到了未來機遇的大門已經打開，紛紛加大投入發展自動駕駛汽車。
雖然Uber入局自動駕駛領域更早，但是Lyft正加速追趕。據悉，Lyft日前正式獲得了在加利福尼亞州開展自動駕駛汽車測試的許可，而Uber在今年3月份已經獲得同樣的許可。
如今，Lyft已與多家公司進行了合作，以推進其自動駕駛戰略。今年早些時候，Lyft與Alphabet旗下的Waymo達成了一項研究合作協議。隨后，又與福特和初創公司Nutonomy達成協議，將自動駕駛汽車納入其車隊。
福特副總裁，主管自動駕駛車輛及電氣化項目的Sherif Marakby說：“福特的自動駕駛測試車將與Lyft進行網絡連接，目前這些汽車投入市場尚需時間。”隨后，他補充道，“我們不是為了制造樣機而制造樣機，我們計劃將成千上萬的自動駕駛汽車投入使用。”
而Uber在競爭危機之下也開始加快自動駕駛汽車商用化進程。據報道，Uber正計劃向吉利沃爾沃購買24000輛自動駕駛汽車，組成車隊。這也標志著這家美國網約車巨頭將開始從一個網約車軟件公司轉型成為一家智能出行運營商。如果這筆交易完成的話，這將會是沃爾沃迄今為止大的單筆訂單，同時也是自動駕駛行業中大的一筆交易。
共享出行或成自動駕駛汽車首要應用場景
Lyft與Uber圍繞自動駕駛的競爭逐步升溫，體現了兩家打車巨頭對自動駕駛汽車在共享出行領域商用前景的看好。實際上，此前多家汽車制造商和科技企業都表示，出租車是自動駕駛技術好的商用場景之一，而與出租車擁有相似屬性的網約車無疑同樣具備深度潛力。
而且，無論是出租車還是網約車，都正在被納入共享出行的“大家庭”。可能就在5年之內，共享出行業務將不再需要招募司機，一切都將由自動駕駛系統完成。由于自動駕駛的普及，每個人都可以使用Lyft、Uber或是滴滴這樣的企業提供的服務，來讓自己的出行變得更加舒適。
浙公網安備 33010602000006號
智能制造網APP
智能制造網小程序
微信公眾號
