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馬化騰最新表態：AI生態還在早期但AI應用大發展機會已到來

馬化騰認為，AI應用大發展的機會已經到來，各家都在結合生態優勢發展AI落地。　他建議“各個行業都應該擁抱這樣一個機會。”

03月20日 10:58:08
靈伴科技創始人跟王堅院士打賭：AR眼鏡哪年會取代手機

前不久，杭州靈伴科技(Rokid)創始人祝銘明在演講中提到“我的發言稿都在我的眼鏡里，只需要通過手上的戒指就能完成翻頁，輕松操縱！”，憑借這句熱梗，迅速火出了圈。

03月18日 13:23:43
周鴻祎談Manus和DeepSeek的區別

在周鴻祎看來，Manus整合了市面上各種各樣的Agent的工具，比如用python來做圖表的分析，視覺模型來操作電腦，這樣來解決一些基本工具的使用。DeepSeek是沒有營銷，是靠確實東西過硬。

03月12日 11:54:30
雷軍2025兩會：我國自動駕駛汽車量產已初具條件建議大范圍測試、設專屬保險推進

雷軍提到，目前，L3級自動駕駛正在開展上路通行試點，L4級自動駕駛在數十個城市進行示范應用，自動駕駛汽車量產已初具條件。

03月05日 11:22:46
全國政協委員周鴻祎：建議對大模型“幻覺”給予適度包容，讓中國AI大膽前行

周鴻祎認為，以DeepSeek為代表的大模型取得了“國運級科技成果”，不僅促進了大模型技術自主創新，也帶動了上下游產業協同發展，讓大模型加速走進百行千業，成為推動中國科技進步、經濟增長和國家強盛的關鍵力量。

03月05日 09:47:20
起亞高管：2030年前固態電池很難商業化

下一代電池技術的復雜性比許多業內人士所認識到的更具挑戰，而現代汽車集團將研發力量集中，以在現代、捷尼賽思、起亞三個品牌之間共享技術。

02月28日 11:38:37
乘聯會秘書長崔東樹深入分析新能源車鋰電池市場

乘聯會秘書長崔東樹撰文表示，進入2024年，動力電池裝車的生產電池裝機比例維持在50%的水平，且其中三元電池裝車率、磷酸鐵鋰裝車率均為50%。

02月24日 09:54:04
深圳70名AI公務員上崗北京社科院副研究員王鵬認為不必過于擔憂

“AI公務員”是否會搶了人類“鐵飯碗”？北京社科院副研究員王鵬認為不必過于擔憂。雖然AI的應用可能會對某些傳統崗位產生影響，但也會催生出新的職業和就業機會。

02月19日 09:13:17
廳局長請回答丨李軍：推進美麗江西建設底色更亮、成色更足、特色更明

江西省生態環境廳廳長李軍：2025年，江西將聚焦“走在前、勇爭先、善作為”目標要求，堅持改革創新，著力完善生態環境體制機制，堅持深入攻堅，持續鞏固提升生態環境質量，堅持以點帶面，全面推進美麗江西建設，堅持

02月18日 11:35:47
福特CEO：中國電動汽車電池技術領先美國十年

目前，中國控制著全球83%的鋰離子電池產能，寧德時代（CATL）和比亞迪等企業在磷酸鐵鋰（LFP）電池領域占據主導地位。

02月11日 11:31:47
王傳福：2025將成智駕普及元年沒智駕的車將是少數派

王傳福重磅宣布了比亞迪在智能駕駛領域的重大舉措。他表示，比亞迪全系車型將搭載先進的天神之眼高階智駕系統，實現高階智駕全覆蓋。

02月11日 11:25:10
吳曉波預測：Deepseek出現或導致手機App 在三年內消失一半

吳曉波強調，未來三年內，你手機中的那些APP，有一半將會消失，這是中國電子商務市場一個新的變革要開始了。

02月11日 10:55:40
科技破局農機煥新——王輝創新驅動中國農業現代化突圍

2024年，中國農業機械化協會授予王輝創辦的公主嶺市嘉泰農機有限公司“協會第三屆理事單位”稱號，王輝本人亦被授予理事代表人稱號。

02月10日 16:54:29
寧德時代潘健：中國電動汽車正從“EV”變為“EIV”

據媒體報道，寧德時代聯席董事長潘健在瑞士達沃斯舉行的世界經濟論壇年會上表示，中國電動汽車行業正在從“EV（電動汽車）”向“EIV（智能電動汽車）”轉變，其中“EIV”中的“I”代表智能（Intelligent）。

02月04日 10:14:36
解讀 | 蔣艷：促進數據標注能力提升，筑牢工業智能數據基礎

數據標注是銜接物理世界信息和數字世界應用的樞紐，是開發利用制造業海量數據、打通各系統環節數據孤島、促進新一代信息技術與先進制造技術深度融合、實現數據技術雙輪驅動的關鍵。

01月21日 09:30:23