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移動支付交易規模近150萬億 技術突破或成勝負手
在1月30日國新辦舉行的新聞發布會上，工信部總工程師張峰表示，截至2017年10月底，我國移動支付交易規模近150萬億元，居首位。
有業內人士分析，移動支付之所以備受青睞，得益于其操作簡單便捷、無需帶現金或銀行卡等特點。同時，市場主體的優惠促銷活動多，比如近幾年“雙11”、“雙12”等購物節的興起。另外，移動支付應用場景不斷拓展也對用戶習慣的培養起到了重要作用。
而在移動支付戰績中，作為兩大巨頭的支付寶與微信做出了不小貢獻。數據顯示，2017年，支付寶累計接入36個境外國家和地區的數十萬商戶；而微信支付截至2017年7月底，已登陸20個境外國家和地區，支持13個幣種直接結算。
同時，雙方的博弈也造就了移動支付普及率的進一步拓展。2017年，微信和支付寶各自推出紅包補貼政策，從支付寶全民賬單來看，2017年支付寶平臺上移動支付筆數占比為82%，比2016年上漲11%。
除了支付寶與微信支付以外，銀聯也是移動支付戰場上一支不容忽視的力量。雖然支付寶和微信的先發制人，已占領了國內9成市場份額，但支付寶、微信、銀聯三分天下的格局依然是業界共識。
在支付寶與微信的雙重壓力下，中國銀聯推出了“云閃付”APP。數據顯示，發布一個月以來，用戶數較6月(原“銀聯錢包”APP)增長約67%，日均交易量增長約179.3%。“云閃付”更是拉動銀聯二維碼交易筆數攀升6倍。
近日，中國銀聯又有了新動作。中國銀聯正式下發《商戶小額免密免簽業務運營指引》，對商戶小額免密免簽業務運營規則、運營、風險補償進行了修訂，其中小額免密免簽的單筆交易限額將從300元提升至1000元，單卡單日累計交易限額不高于3000元。
不難看出，銀聯提高限額是為了進一步提升持卡用戶的便捷支付體驗，進而提升銀聯在線下支付市場的份額。不過業內人士表示，此次銀聯的戰略調整，無非也是從便捷的支付體驗方面迎合，以迅速提升市場，這有可能成為一把雙刃劍。
此外，支付寶與微信之間的戰爭也并未停歇。從去年 8 月份開始，騰訊利用 “乘車碼 ”微信小程序進入廣州公交，然后陸續拿下十余座國內二三線城市，到年底高調支持廣州地鐵。
另一方面，目前有超過30座城市的部分公共交通系統在去年都接入了支付寶。以此來看，微信和支付寶都已瞄準了這一潛力場景。
值得注意的是，技術性整合與功能性簡化有望成為了下一戰的共同議題。在金融科技時代，大數據、云計算等技術持續進步，未來微信和支付寶將會進一步專注于優化乘車體驗，比如當刷臉乘車，可以省略進站這一道步驟，直接讓用戶上車。由此來看，誰能更好、更快地研發出符合用戶消費需求的技術，將有望占領高地。
浙公網安備 33010602000006號
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