智能制造網(wǎng)APP
智能制造網(wǎng)手機(jī)站
智能制造網(wǎng)小程序
智能制造網(wǎng)官微
智能制造網(wǎng)服務(wù)號(hào)
智能控制
機(jī)器人
儀器儀表
物聯(lián)網(wǎng)
3D打印
工業(yè)軟件
回放
品牌
其他品牌
【中國(guó)智能制造網(wǎng) 企業(yè)動(dòng)態(tài)】7月11日，自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司小馬智行宣布完成1.02億美元的A1輪融資。如果加上年初獲得的1.12億美元的A輪融資，小馬智行整體A輪融資額為2.14億美元。
據(jù)了解，小馬智行本輪融資由鍇明投資和富達(dá)旗下投資平臺(tái)斯道資本領(lǐng)投，松禾資本、招商局資本、紅點(diǎn)創(chuàng)投(中國(guó))，鄭志剛和德龍資本跟投。此外，紅衫中國(guó)、晨興資本、DCM創(chuàng)投、弘泰資本等老股東也參與了本輪投資。小馬智行透露，公司計(jì)劃將本輪融資用于繼續(xù)擴(kuò)大中美團(tuán)隊(duì)規(guī)模、支持和發(fā)展合作伙伴關(guān)系；更重要的是，將在部署中小規(guī)模的無(wú)人車隊(duì)和小規(guī)模商業(yè)化方面發(fā)力。
此前，小馬智行聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO彭軍接受媒體采訪時(shí)曾表示，2018年公司很可能會(huì)運(yùn)營(yíng)一個(gè)20-50輛車左右的無(wú)人車車隊(duì)。而在今年年初，小馬智行正式在廣州南沙開展無(wú)人車常態(tài)化試運(yùn)營(yíng)，成為中國(guó)家對(duì)公眾開放無(wú)人駕駛試乘體驗(yàn)的初創(chuàng)企業(yè)。發(fā)展到現(xiàn)在，據(jù)小馬智行方面透露，其自動(dòng)駕駛車輛已經(jīng)累計(jì)接待過(guò)千次乘客，覆蓋大約30平方公里范圍內(nèi)的城區(qū)公開路段，所經(jīng)道路包括區(qū)政府周邊、市民廣場(chǎng)、萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)等人車混流的復(fù)雜路段。
不僅如此，小馬智行還在中美兩地城區(qū)中心道路上實(shí)現(xiàn)了白天黑夜、人車混流、全場(chǎng)景下的自動(dòng)駕駛路測(cè)，在大雨天、上下班高峰期均已實(shí)完全無(wú)人工干預(yù)的自動(dòng)駕駛，并在遇到其他機(jī)動(dòng)車輛或自行車逆行、加塞，車輛和行人闖紅燈等各種突發(fā)狀況下做出合理決策?；谝延屑夹g(shù)，近小馬智行獲得了由北京市政府頒發(fā)的T3級(jí)自動(dòng)駕駛車輛路測(cè)牌照，成為家獲得北京自動(dòng)駕駛路測(cè)許可的初創(chuàng)企業(yè)，據(jù)悉小馬智行僅僅花了十天時(shí)間，就完成和通過(guò)了一系列北京T3級(jí)別牌照的考試和評(píng)估要求，包括5000公里的指定封閉場(chǎng)所全自動(dòng)駕駛測(cè)試。
彭軍表示，無(wú)人駕駛需要面對(duì)路況的不確定性以及復(fù)雜的道路場(chǎng)景，這也是北京路測(cè)牌照能力評(píng)估的核心內(nèi)容，此次獲得別路測(cè)牌照，是小馬智行在技術(shù)上進(jìn)一步被認(rèn)可的體現(xiàn)。自動(dòng)駕駛行業(yè)的下一個(gè)重大的挑戰(zhàn)和里程碑是中小規(guī)模無(wú)人車隊(duì)的部署和運(yùn)營(yíng) —— 這是檢驗(yàn)無(wú)人駕駛系統(tǒng)整體穩(wěn)定性和可靠性的關(guān)鍵一步，目前為了做到量產(chǎn)，小馬智行和很多伙伴在做積極的合作。
原標(biāo)題：再度開掛！小馬智行獲1.02億美元A1輪融資
浙公網(wǎng)安備 33010602000006號(hào)
智能制造網(wǎng)APP
智能制造網(wǎng)小程序
微信公眾號(hào)
