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【中國智能制造網 智造快訊】日前，蘋果自動駕駛汽車再度發生交通事故，還好并未造成人員傷亡。在自動駕駛汽車安全事件不時發生的背景下，不少企業已經開始調整自己的商業化與宣傳策略。
自動駕駛事故頻發 企業采取了這些應對方式
目前，自動駕駛汽車發展十分迅速，商業化落地步伐不斷加快。不過，由于受到多方面影響，自動駕駛汽車現在還無法確保的安全。近年來，關于自動駕駛汽車的安全事故時而發生，為行業敲響了警鐘。
前不久，據外媒報道，蘋果公司一輛自動駕駛測試車輛發生了一起交通事故。據悉，發生事故時，蘋果自動駕駛汽車并未處于自動駕駛狀態，而是在人類司機的控制下行駛。這是近期蘋果自動駕駛汽車發生的第二場交通事故。
從事故發生地的監管部門調查報告可知，蘋果自動駕駛測試車輛在10月15日上午，自北沃爾夫路左轉到斯圖爾特大道時，發生了側滑，隨后被一輛越界行駛的豐田凱美瑞撞上。當時，蘋果自動駕駛汽車的車速約為5英里/小時，豐田凱美瑞約為15英里/小時。
據報告顯示，車禍造成兩輛汽車輕微損傷，車禍發生后也通知了警察，豐田凱美瑞的司機沒有交換信息就離開了現場。
蘋果自動駕駛汽車上一次發生交通事故是在8月份，一輛汽車追尾了正在自動駕駛模式下進行測試的蘋果測試車。值得一提的是，蘋果自動駕駛汽車這兩起車禍都發生在其總部附近，且事故中蘋果自動駕駛汽車都是被撞的對象。
就現在為止，還沒有蘋果自動駕駛系統出現故障的消息曝出，這令人安心一些。除了加利福尼亞州意外，亞利桑那州、密歇根州、內華達州和賓夕法尼亞州都有自動駕駛汽車在進行路測。不過，只有加州明確要求涉及自動駕駛汽車的每一起事故都要通知公眾。
作為的萬億級科技巨頭，蘋果公司尚且無法真正保證自動駕駛的安全性，而其他自動駕駛汽車行業的企業也難逃測試車禍厄運。此前，優步、特斯拉以及谷歌旗下Waymo的自動駕駛汽車都曾先后發生了多起車禍，甚至造成了人員傷亡。
2018年3月，優步公司一輛自動駕駛汽車在亞利桑那州進行夜間路測時，與一名橫穿馬路的女子意外相撞，造成該女子死亡。事故發生時，Uber測試汽車正處于自動駕駛模式，以38英里的時速行駛。當時，車上配有一名安全員司機進行監管。受到這次事故影響，優步暫停了在鳳凰城、匹茲堡、舊金山和多倫多等北美城市的自動駕駛測試。
自動駕駛汽車事故此起彼伏，一次又一次地沖擊著人們對這項新興技術的信心。自動駕駛技術究竟能為人類帶來什么好處，而目前事故頻現的原因又在哪里呢？
根據美國國家安全委員會的統計，平均每年美國公路上會發生近4萬起致命交通事故，當中90%都是由于人類的錯誤引起的。因此，自動駕駛技術的發展在于取代人類，從而避免出現醉酒駕駛、分心、疲勞駕駛等情況。
現在有關自動駕駛汽車的討論大多停留在純經濟角度，大家只考慮到了它的商業應用，比如在出租車和卡車行業替代司機降低運營成本。不過，這一切的前提是自動駕駛技術比人類駕駛員安全得多。
在自動駕駛技術完全成熟前，扮演主導地位的是人類，而非機器。在自動駕駛汽車發展及應用過程中，我們會發現，很多司機對自動駕駛系統產生了盲目信任，以至于放松了警惕，致使釀成大禍。為此，很多自動企業都開始謀劃發展人工智能監視系統，提醒走神、瞌睡或錯誤操作的司機。
另外，還有一些企業開始審視自己的宣傳策略，并予以調整。日前，特斯拉已從所有的車輛預訂界面下架了“全自動駕駛”選項，僅剩“增強自動輔助駕駛”供選擇。特斯拉CEO埃隆·馬斯克在個人社交平臺上表示，該頁面對于“全自動駕駛”的描述會對用戶造成了困擾，所以將暫時從預訂選項中去除。
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