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細數《流浪地球》中的那些驚艷“黑科技”

2019-02-18 11:10:53來源:中國智能制造網 編輯:林中易木 關鍵詞:流浪地球機器人外骨骼閱讀量:55922

導讀:除了行星發動機、者空間站、地下城......在《流浪地球》中,都還有哪些“黑科技”呢?
  【中國智能制造網 本站原創】大年初一,國產科幻巨作《流浪地球》精彩上映。影片講述了2075年,太陽即將膨脹毀滅,人類為尋找適宜生存和延續的新家園,試圖通過“流浪地球”計劃,帶著地球一起逃離太陽系。該作通過恢弘的制作、逼真的、溫情的故事以及應時應情的“回家”主題,收獲了大批觀眾的喜愛。
細數《流浪地球》中的那些驚艷“黑科技”
 
  截至目前,《流浪地球》已經突破30億大關,從一開始的不被看好一躍成為春節檔領跑,以黑馬之姿開創了國產科幻片的新時代。經不住“中國式科幻”和巨大口碑的誘惑,筆者也于日前將該劇刷了一遍,在深深感受到其中關于科幻、親情、家園、希望等元素探討的同時,中國式的“硬科幻”也帶給筆者強烈的震撼與思考!
 
  那么,在《流浪地球》中究竟有哪些未來、令人神往的“黑科技”呢?
 
  人工智能“moss”
 
  和眾多好萊塢科幻大片一樣,《流浪地球》中也無不例外的存在著超級人工智能,它的名字叫做“moss”。
 
  影片中,moss是協助“者”空間站運行的超級計算機,能通過強大的智能和算力,來分析和應對空間站遭遇的各種狀況,保障人類在太空中的安全。它不僅具備豐富的知識和數據儲備,能夠對空間站人員的行為進行監控、分析,還能隨時隨地聯系空地人員,并且擁有永恒的生命。
 
  其實,moss就是當前人工智能助手的升級版。現實生活中,從智能手機、智能音箱到智能家電,人工智能助手雖然已經隨處可見,但要達到“moss”級別的智能程度還需要不少時間,尤其在人機交流和自主情感意識等方面,更是反映出了兩者的巨大差距。
 
  當然,影片也并非單純展示出了未來人工智能的強大,同樣也對智能覺醒后的人機關系進行了一定探討。片中“moss”曾一度被認為叛逃,雖然后來被證明是遵令而行,但也反映出智能覺醒后,人類遭受到的生存威脅在不斷加劇,未來人機關系還需謹慎思考、妥善處理。
 
  救援無人機
 
  除了超級智能大腦“moss”之外,影片中的一架小型無人機也格外引人注目。在主角一行人從冰封中的上海市突圍之時,該無人機發揮出了顯著作用,通過從空中進行觀察、掃描和分析,為眾人找到了一條求生之路,堪稱逆境翻盤的神器。
 
  不過,說到影片中的無人機,其實也和當前現實中的差別不大。目前,無人機在國內外的應用已經十分廣泛,不單單是救援場景,其在運輸、測繪、農業、軍事、影視娛樂等領域都展現出了巨大價值。
 
  此外,當前無人機的種類也在不斷豐富,購買價格也開始變得越來越親民,行業發展正在進入快車道。在這樣的背景下,現實中真正到2075年,可能無人機的發展會比影片中展現出來的效果更好。而在此之前,對于無人機“黑飛、擾航、傷人”等問題的解決,依然是眼下發展的首要任務。
 
  外骨骼機器人
 
  相比于“moss”和無人機,影片中外骨骼機器人的出場可能會被不少人忽略,因為它與宇航服合二為一之后,確實不容易引起大家的注意。但在“上海爬電梯”和“人力推撞針”等橋段中,依然展現出了外骨骼機械戰衣的強大。
 
  在上述兩個場景中,外骨骼戰衣先是通過手指強化,讓主角眾人能夠徒手爬電梯,之后又通過全身強化,實現了人海戰術的撞針推動,可以說外骨骼對于人體機能的增強作用,通過該影片一覽無遺。
 
  但在電影中,救援隊穿戴的外骨骼管線都是暴露在外的,這不僅存在一定的安全隱患,在民用領域應用也不太方便,這樣的設定可能是會影響其推廣的。因此正常來說,未來的外骨骼不會如此繁瑣,而是會更偏向于“鋼鐵俠”戰衣那樣的簡約、輕便。
 
  當然,現實中的外骨骼機器人發展還處于初級階段,可探索的應用場景主要集中在醫療、救援和軍事領域,商用化應用還未全面開啟。為加速技術的進一步落地,去年國內外已經有企業將外骨骼用于工人身上,減緩作業壓力的同時增強作業安全,這有望成為外骨骼走向商用的一次機會。
 
  新能源電動卡車
 
  在影片中,令人印象深刻的無疑是那一輛輛運輸大卡車了。
 
  筆者觀影時認為它只是簡單的軍用大卡車,比一般的卡車大點、耐寒點、抗撞點、速度快點,經過影后科普才知道,原來這些卡車都是靠新能源電動驅動的。據了解,該新能源電動卡車還搭載了智能化的AI系統,通過深度學習以及AI算法專業能力,可以全面監測汽車的行駛狀況、城市道路狀況,保障人們的出行安全。
 
  這樣一輛卡車現實中肯定是沒有的,但分開來的新能源汽車和自動駕駛汽車當前已經在研發試驗,不過與影片中的差距還有很大的。而說到此處,現實中已經涉足的無人駕駛技術,影片中卻絲毫未提及,在讓人略感失望的同時也不免感到疑惑,究竟是為什么未來的卡車沒有應用無人駕駛技術呢?
 
  結合當前無人駕駛技術的困難和弊端來看,也許是50多年后依然沒有找到保證行駛安全的辦法吧!要不然為啥北京市第三區交通委一再提醒:“道路千萬條,安全條;行車不規范,親人兩行淚。”大家覺得呢?
 
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