【中國智能制造網(wǎng) 本站原創(chuàng)】對于現(xiàn)在的大多數(shù)國人而言,“地雷”只存在于電影、電視作品中,已經(jīng)變得愈發(fā)遙遠。但是實際上,在我國的西南邊陲,以及世界上的諸多國家,地雷依然存在于人們的身邊。據(jù)聯(lián)合國調(diào)查數(shù)據(jù),在約60個國家的山間田野、道路小徑下,埋藏著將數(shù)以千萬計的地雷。

不僅如此,在伊拉克、阿富汗、敘利亞以及非洲多國,這些曾經(jīng)或現(xiàn)在仍然飽受戰(zhàn)亂之苦的國家,地雷的分布更為廣泛。2018年地雷監(jiān)測報告顯示,去年有超過7200人因地雷身亡,其中多數(shù)都是誤踩了以往的沖突地區(qū)里下來的簡易地雷。
一方面,由于年代久遠、難以考證,導致掃雷得不到太多資料支持;另一方面,布雷區(qū)域大多是在偏遠山區(qū),掃雷條件比較惡劣。即便是現(xiàn)在有了掃雷
機器人、排雷車等輔助條件,也依然離不開人工掃雷。很顯然,這是一項艱巨且危險的任務,掃雷士兵為此傷殘的新聞不時見諸報端,令人惋惜。
要想更好地開展掃雷任務,保障民眾安全,促進當?shù)亟?jīng)濟、社會正常發(fā)展,又要盡量避免人工作業(yè)帶來的危險,那么就必須進一步推動“科技掃雷”、“無人掃雷”的落地。在推廣利用機器人掃雷的同時,無人機掃雷也是一個不容忽視的新方式。
如今,得益于消費級無人機的迅速發(fā)展以及工業(yè)級無人機的逐步崛起,無人機正變得越發(fā)普及。相信很多人都知道,無人機可以用來拍攝視頻,或者作為簡單的飛行玩具,但其實無人機的種類與功能正變得日益豐富,并在農(nóng)業(yè)植保、消防救援、應急通信、交通巡查、地理測繪等諸多場景實現(xiàn)了廣泛應用。
著眼于“掃雷”的安全與創(chuàng)新,有些企業(yè)和研究機構(gòu)開始將目光看向無人機。英國一所大學的研究團隊認為,無人機能夠攜帶紅外攝像頭,快速識別隱藏的地雷,因而希望通過開發(fā)專業(yè)的無人機來更加、安全地清掃地雷。相對于傳統(tǒng)的人工掃雷和機器人掃雷,無人機掃雷究竟有哪些優(yōu)勢呢?
一是無人機能夠?qū)δ繕藚^(qū)域進行測繪,搭載相關專業(yè)系統(tǒng)收集地圖信息,并保存或?qū)崟r傳輸回后方,為合理制定排雷作業(yè)策略、流程提供關鍵參考;二是無人機可以搭載金屬探測器或是紅外攝像頭等,進行實地排查,尋找到地表隱藏的地雷;三是無人機還能直接進行引爆等威脅作業(yè),從而避免掃雷人員面臨危險。
2016年,人道主義排雷組織曾經(jīng)將無人機掃雷項目納入測試當中,和安哥拉等國專業(yè)組織一道,對無人機掃雷作業(yè)所起到的作用和價值進行了分析、評估。該組織認為,無人機無論是在掃雷作業(yè)前的繪圖、巡查,還是在后期的信息記錄與實際行動方面,都體現(xiàn)出明顯的積極效果。
當然,無人機掃雷的想法很好,但在具體發(fā)展與落地過程中,還存在著一系列關卡需要突破。首先,除了還處于戰(zhàn)爭當中的地區(qū)外,多數(shù)地方的地表或淺層地雷都已經(jīng)被掃除得所剩無幾了,因而現(xiàn)在各個國家面對的,基本都是埋藏較深或較為隱蔽的地雷。對于無人機而言,要想探測并確認地下深處的地雷,還是件難事。
其次,由于掃雷的特殊性,一般以采用
多旋翼無人機為主,這使得無人機的續(xù)航能力存在很大不足。現(xiàn)有的多旋翼無人機續(xù)航能力都不太客觀,一般只有十幾分鐘到將近一個小時的續(xù)航時間。因此,要想更好地利用無人機進行掃雷作業(yè),必須對無人機續(xù)航能力進行升級,這既是保障作業(yè)效率的需要,也是保障作業(yè)安全的需求。
后,無人機掃雷還屬于是新生事物,其在規(guī)模化作業(yè)中的表現(xiàn)如何還有待證實。不僅如此,利用無人機掃雷在采購無人機平臺的同時,還是采購多種專業(yè)配套裝置,再加上人才培訓和后期維護,價格頗為高昂。怎樣合理控制研發(fā)、生產(chǎn)成本,提高“掃雷無人機”的性價比,也是擺在相關企業(yè)與研究機構(gòu)面前的主要難題。
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