當前位置：智能制造網資訊中心企業動態

大眾投資福特Argo26億美元，大自動駕駛聯盟誕生

2019-07-15 09:06:25來源：維科號-車智關鍵詞：大眾福特自動駕駛閱讀量：26183

導讀：美國紐約當地時間7月12日，經過數個月的談判，大眾和福特正式達成合作協議，將在自動駕駛和電動汽車領域達成合作。

　　美國紐約當地時間7月12日，經過數個月的談判，大眾和福特正式達成合作協議，將在自動駕駛和電動汽車領域達成合作。

　　根據協議，大眾同意以70億美元的估值，向Argo投資26億美元，其中10億美元為現金，余下的16億美元是公司資產，一家位于慕尼黑的名為Autonomous Intelligent Driving(AID)的公司。

　　Autonomous Intelligent Driving是兩年前大眾成立的自動駕駛子公司，幫助大眾汽車集團開發自動駕駛汽車技術。而Argo是福特在2016年，用10億美元并購的自動駕駛初創公司。

　　交易完成后，Argo和AID將會合并，位于慕尼黑的AID團隊將會成為Argo的歐洲總部。合并后的公司，將會擁有超過700名員工，其中AID的員工約為200人。

　　在股權劃分方面，福特和大眾將會擁有同樣的股權比例，團隊將會擁有一定的股權，福特+大眾的股權將高于團隊擁有的股權。

　　但是，在投票權方面，福特和大眾分別擁有一個董事會席位，Argo擁有三個席位，而Bryan Salesky，這位Argo的CEO將會繼續擔任合并后的公司CEO。

　　隨著Argo和AID的合并，大眾和福特將會在自動駕駛領域展開深入的合作，另外，雙方還在電動汽車領域展開深度的合作，福特將會共享大眾的MEB電動汽車平臺。

　　對于Argo而言，這個合作將Argo變為一家性的公司，可以同時在美國和歐洲開展業務。員工總數方面則提高了40%，超過了700人。

　　根據Argo的規劃，將會在2019年底前，將團隊拓展到1000人規模，從而成為自動駕駛領域的一線團隊。

　　在范圍內，自動駕駛一線團隊的人員配置是千人規模。此前，TheInformation報道稱Waymo的團隊是950人左右，新的消息顯示，Waymo增加大約三百人，其中相當比例是華人。

　　此外，Cruise的團隊應該超過了1500人，Uber ATG的團隊也超過1100人。

　　大眾投資Argo，并與福特在自動駕駛和電動汽車領域進行合作，形成了范圍內大的自動駕駛聯盟，因為在2018年，大眾和福特的銷量分別位列位和第六位，共計超過1600萬輛的汽車銷量，遠高于日產-雷諾-三菱聯盟的銷量。

　　大眾汽車執行官Herbert Diess博士，周五上午在紐約舉行的新聞發布會上表示，該交易預計將在2020年上半年完成，但仍有待監管機構的批準。

　　福特執行官Jim Hackett在新聞發布會上指出，Argo將把大眾和福特視為獨立客戶，但會有一些合作，這將有助于兩家公司共同分擔成本。通過將不太可能成為產品差異化的技術的開發工作結合起來，可以有巨大的成本節約空間。

　　這意味著大眾汽車和福特汽車將把Argo AI的自動駕駛系統獨立整合到自己的專用車輛中。Argo AI的重點仍然是提供一個支持SAE Level 4的自動駕駛系統，提供RoboTaxi服務和無人物流服務。

　　大眾福特的自動駕駛結盟，重塑自動駕駛領域的格局。接下來，更精彩！

上一篇：灝喆自動化的求勝之道：“精、誠、團結”！

下一篇：博創與中國電信攜手助推注塑企業打造5G智能化工廠

我要評論

昵稱

匿名

文明上網，理性發言。（您還可以輸入200個字符)

表情

所有評論僅代表網友意見，與本站立場無關。

中國首個高速L3商用解決方案！華為新一代ADS 4正式發布：4個配置 4大升級
為了邁向L3，華為ADS 4帶來了四大升級！華為智能汽車解決方案BU CEO靳玉志坦言，當下我們正處于L2到L3的過渡階段。所謂L3，即有條件的自動駕駛。
華為智能汽車解決方案自動駕駛
2025-04-23 08:58:13
周鴻祎直言：機器人研發難度遠超自動駕駛
周鴻祎表示，其實機器人技術比自動駕駛要難，自動駕駛的工作相對比較單純，機器人在家里做養老、家政要求太復雜，而且機器人沒數據，因為從來沒用過。
周鴻祎機器人研發自動駕駛
2025-04-21 11:51:42
重慶電信：5G+自動駕駛賦能園區智慧化供應鏈
重慶市通信管理局將持續發布第六屆“綻放杯”5G應用征集全國大賽、重慶區域賽的典型應用示范案例，進一步展示市5G應用的融合創新水平，加快推進5G行業應用規模化發展。
5G自動駕駛
2025-04-10 11:42:33
迎戰“全民智駕”，陶氏公司攜全域有機硅產品護航
汽車加速向智能化邁進的過程中，有機硅材料又將發揮哪些作用？面對來自市場關注的熱點話題，化學材料公司陶氏公司給出了自己的答案。
智能座艙自動駕駛
2025-04-01 11:34:22
工信部副部長：加快自動駕駛產業化，將有條件批L3級車型準入
自動駕駛的分類主要依據國際汽車工程師協會(SAE)制定的標準，共分為六個等級。其中，L3級別被定義為“有條件自動駕駛”，即在特定場景或環境下，車輛能夠自主完成駕駛任務，但并非適用于所有情況。
自動駕駛智能網聯汽車
2025-03-31 11:43:52
提雅智行發布自動駕駛原型車不配方向盤和踏板
3月21日，欣旺達舉行“邁向可持續的未來”可持續發展戰略發布會。本次可持續發展戰略的正式發布，是欣旺達可持續發展事業的重要里程碑，標志著欣旺達將可持續發展從 “被動響應” 升維至 “主動引領”。
自動駕駛方向盤
2025-03-26 09:53:00

版權與免責聲明：

凡本站注明“來源：智能制造網”的所有作品，均為浙江興旺寶明通網絡有限公司-智能制造網合法擁有版權或有權使用的作品，未經本站授權不得轉載、摘編或利用其它方式使用上述作品。已經本網授權使用作品的，應在授權范圍內使用，并注明“來源：智能制造網”。違反上述聲明者，本站將追究其相關法律責任。

本站轉載并注明自其它來源（非智能制造網）的作品，目的在于傳遞更多信息，并不代表本站贊同其觀點或和對其真實性負責，不承擔此類作品侵權行為的直接責任及連帶責任。如其他媒體、平臺或個人從本站轉載時，必須保留本站注明的作品第一來源，并自負版權等法律責任。如擅自篡改為“稿件來源：智能制造網”，本站將依法追究責任。

鑒于本站稿件來源廣泛、數量較多，如涉及作品內容、版權等問題，請與本站聯系并提供相關證明材料：聯系電話：0571-89719789；郵箱：1271141964@qq.com。