當前正處于抗擊疫情關鍵階段,全國多地的社區、小區已實行封閉式管理,以此降低人員交叉感染的可能性,保障民眾的身體健康和生命安全。結合實際狀況,我國多個地區通過規范社區出入管理、安排社區工作者代購等方式為居民生活提供便利,利用無人機噴灑消毒藥水、借助智能快件箱收取快遞也成為了社區服務工作的重要內容。
在社區中放置智能快件箱,為一些居民自主取件提供了靈活選擇的空間。面對當前的疫情,綜合利用智能技術和設備來降低人員之間直接接觸的可能性、進一步切斷疫情傳播的途徑至關重要。智能快件箱的投放使用,也為社區疫情防控工作的順利開展提供了一大支持。
2月6日,國務院聯防聯控機制就春運錯峰返程疫情防控、交通運輸服務保障等相關工作情況舉行發布會。在發布會上,國家郵政局市場監管司副司長表示,目前全國的郵政和快遞基層的營業網點,都按照國家郵政局印發的疫情防控期間營業網點操作規范,全力做好防控期間的相關工作。
該發言人指出,要積極推廣、定點收集、定點投遞、預約投遞、智能快件箱投遞的模式,盡可能減少人員之間的直接接觸,大限度來保護一線員工和消費者的生命安全和身體健康。其實,早在此前,全國多地已積極推動智能快件箱的應用,智能快件箱所具備的便捷性也為許多民眾所熟知。
據統計,2019年,全國已建成快遞物流園區402個,主要城市智能快件箱已達40.6萬組,城市快遞末端公共服務站達到8.2萬個。隨著民眾對快遞配送服務質量要求的進一步提高,各大快遞企業也積極行動起來,從硬件和技術兩方面著手,力求推動智能快件箱、智能分揀機器人等設備在物流領域的深層應用。
當然,智能快件箱的推廣普及,離不開政策的引導與扶持。2019年10月1日,《智能快件箱寄遞服務管理辦法》(以下簡稱《管理辦法》)正式施行。《管理辦法》共計35條,主要涵蓋了包容相關企業共同發展、保護快遞用戶合法權益、保障智能快件箱寄遞安全、規范智能快件箱寄遞服務4方面的內容,并對快件箱使用企業、運營企業以及收寄人的操作流程進行了進一步的細化和規范。
在政策引導之下,物流快遞企業加快了進軍物流快遞領域的步伐,力爭提升物流配送的智能化、數字水平,開拓出智慧物流產業發展的新領地。智能快件箱作為智慧物流的一大典型應用,已激起諸多物流企業的布局熱情。那么,目前國內智能快件箱市場格局如何呢?
有就目前而言,站上風口的智能快件箱,基本形成了以電商系、快遞系和第三方企業為主的三大陣營。快遞系以豐巢、中郵速遞易為代表,電商系以京東、菜鳥為代表,第三方企業包括格格貨棧、日日順、1號柜等。各大企業為搶占用戶群體、提升市場收益,將在智能物流設備研發、共享物流云平臺建設、物流配送前沿技術攻關等方面加大投入力度,并努力實現新突破。
此外,據國家郵政局發布的《郵政業發展“十三五”規劃》顯示,預計2020年我國快遞業務量將達到700億件,業務收入接近8000億元,預計2018-2020快遞業務量復合增長率為19.5%。龐大的快遞業務量僅僅依靠人工操作往往費時費力,借助物聯網、云計算、無人機、機器人等技術及設備勢在必行,而這也為智能快件箱的推廣應用創造了新的契機。
智能快件箱營造的“時空差”以及避免無效投遞和二次投遞等問題,在一定程度上提升了快遞員的配送效率,保障了用戶隨取隨寄的權利,是解決末端派送難題的理想途徑之一。也許在不遠的將來,智能快件箱、配送機器人等將出現在大街小巷,成為物流行業蓬勃發展的重要力量。
版權與免責聲明:
凡本站注明“來源:智能制造網”的所有作品,均為浙江興旺寶明通網絡有限公司-智能制造網合法擁有版權或有權使用的作品,未經本站授權不得轉載、摘編或利用其它方式使用上述作品。已經本網授權使用作品的,應在授權范圍內使用,并注明“來源:智能制造網”。違反上述聲明者,本站將追究其相關法律責任。
本站轉載并注明自其它來源(非智能制造網)的作品,目的在于傳遞更多信息,并不代表本站贊同其觀點或和對其真實性負責,不承擔此類作品侵權行為的直接責任及連帶責任。如其他媒體、平臺或個人從本站轉載時,必須保留本站注明的作品第一來源,并自負版權等法律責任。如擅自篡改為“稿件來源:智能制造網”,本站將依法追究責任。
鑒于本站稿件來源廣泛、數量較多,如涉及作品內容、版權等問題,請與本站聯系并提供相關證明材料:聯系電話:0571-89719789;郵箱:1271141964@qq.com。