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無(wú)人機(jī)檢測(cè):攻克船舶尾氣監(jiān)測(cè)痛點(diǎn)

2020-03-27 14:02:29來(lái)源:化工儀器網(wǎng) 關(guān)鍵詞:無(wú)人機(jī)檢測(cè)無(wú)人機(jī)閱讀量:26845

導(dǎo)讀:無(wú)人機(jī)具有靈活性高,可操作性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn),在環(huán)境監(jiān)測(cè)中,無(wú)人機(jī)可以彌補(bǔ)定點(diǎn)監(jiān)測(cè)機(jī)動(dòng)性查的不足。比如傳統(tǒng)的監(jiān)測(cè)手段無(wú)法對(duì)工作中的船舶進(jìn)行監(jiān)控,但無(wú)人機(jī)可以無(wú)視水上作業(yè)的客觀條件限制,對(duì)船舶尾氣進(jìn)行有效監(jiān)控。
  改革開(kāi)放以來(lái),我國(guó)交通領(lǐng)域基礎(chǔ)建設(shè)節(jié)奏不斷加快。當(dāng)前,我國(guó)的高速公路、高速鐵路和水上運(yùn)輸建設(shè)已經(jīng)相當(dāng)完善,四通八達(dá)的交通帶動(dòng)了中國(guó)經(jīng)濟(jì)的騰飛。當(dāng)同時(shí),經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展也暴露了環(huán)境短板,如與繁榮的水上運(yùn)輸伴生的船舶尾氣污染給區(qū)域空氣環(huán)境帶來(lái)了不小的負(fù)擔(dān)。
 
  船舶尾氣中的二氧化硫、氮氧化物、一氧化碳、大氣顆粒物等物質(zhì),都是造成大氣環(huán)境污染的主要污染物,也是大氣環(huán)境監(jiān)測(cè)的主要對(duì)象。隨著近些年人們對(duì)空氣質(zhì)量的關(guān)注度越來(lái)越高,船舶尾氣排放也成了人們關(guān)注、治理的重要項(xiàng)目。為了對(duì)船舶尾氣排放進(jìn)行科學(xué)管理,交通運(yùn)輸部印發(fā)了《船舶大氣污染物排放控制區(qū)實(shí)施方案》,對(duì)船舶排放的硫氧化物、顆粒物、氮氧化物、靠港船舶使用岸電等諸多方面提出了新的、更加嚴(yán)格的要求,交通運(yùn)輸部海事局印發(fā)了《2020年船用燃油限硫令實(shí)施方案》、《船舶大氣污染物排放監(jiān)督管理指南》等文件,海事組織海上環(huán)境保護(hù)委員會(huì)也發(fā)布了《2020船舶限硫令》,并于2020年1月1日正式實(shí)施。
 
  但即使有政策支持,船舶尾氣治理過(guò)程中還是存在難度。首先,船舶的工作特征不利于實(shí)地檢查和執(zhí)法,對(duì)污染物偷排很難發(fā)現(xiàn),難于取證。其次,即便是在港口,因?yàn)楸O(jiān)管力量不足,硬件設(shè)施欠缺,也存在很多問(wèn)題。在此形勢(shì)下,無(wú)人機(jī)檢測(cè)方式就有了極大的優(yōu)勢(shì)。
 
  無(wú)人機(jī)具有靈活性高,可操作性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn),在環(huán)境監(jiān)測(cè)中,無(wú)人機(jī)可以彌補(bǔ)定點(diǎn)監(jiān)測(cè)機(jī)動(dòng)性查的不足。比如傳統(tǒng)的監(jiān)測(cè)手段無(wú)法對(duì)工作中的船舶進(jìn)行監(jiān)控,但無(wú)人機(jī)可以無(wú)視水上作業(yè)的客觀條件限制,對(duì)船舶尾氣進(jìn)行有效監(jiān)控。
 
  2020年3月20日,張家港海事局創(chuàng)新應(yīng)用無(wú)人機(jī)掛載尾氣檢測(cè)裝置對(duì)船舶尾氣開(kāi)展檢測(cè),實(shí)現(xiàn)了長(zhǎng)江江蘇段船舶大氣污染防治的海事監(jiān)管新途徑。這種無(wú)人機(jī)檢測(cè)方式基于無(wú)人機(jī)掛載氣體檢測(cè)設(shè)備,采用先進(jìn)的紅外煙霧嗅探技術(shù)對(duì)船舶排放的煙羽取樣分析,通過(guò)測(cè)得尾氣中二氧化硫、氮氧化物等數(shù)值,分析判斷船舶燃油含硫量是否超標(biāo)。一旦發(fā)現(xiàn)檢測(cè)不合格者,就可以有針對(duì)性的安排執(zhí)法人員登船檢查。
 
  就目前的情況來(lái)說(shuō),無(wú)人機(jī)檢測(cè)方式不僅可幫助執(zhí)法人員快速篩選涉嫌使用不合格燃油船舶,提高了檢查覆蓋面,還能減少疫情期間登船和人員接觸風(fēng)險(xiǎn)。可以說(shuō),此項(xiàng)研究為張家港海事主管機(jī)關(guān)提供了有效可靠的手段,消除了船舶尾氣排放監(jiān)管盲區(qū),有助于促進(jìn)排放控制區(qū)內(nèi)在航船舶的減排和長(zhǎng)江江蘇段空氣質(zhì)量的改善。
 
  在當(dāng)前的環(huán)境監(jiān)測(cè)中,構(gòu)建智慧管理體系,實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程、在線、實(shí)時(shí)監(jiān)控是大勢(shì)所趨,無(wú)人機(jī)檢測(cè)作為一種可行、可靠的環(huán)境監(jiān)測(cè)手段,定能為完善船舶污染排放監(jiān)測(cè)體系,實(shí)現(xiàn)船舶污染物排放的智慧管理添磚加瓦。
 
  資料來(lái)源:環(huán)球網(wǎng) 儀表網(wǎng) 騰訊網(wǎng)
 
  (原標(biāo)題:無(wú)人機(jī)檢測(cè):攻克船舶尾氣監(jiān)測(cè)痛點(diǎn))
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    無(wú)人機(jī)AI
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