智能制造網APP
智能制造網手機站
智能制造網小程序
智能制造網官微
智能制造網服務號
智能控制
機器人
儀器儀表
物聯網
3D打印
工業軟件
回放
預告
品牌
其他品牌
從5月6日到今天5月27日，2020珠峰高程測量工作終于迎來里程碑進展。為期近一個月時間，我國測量登山隊正式登頂珠峰，接下來將在峰頂完成精確測定珠峰“身高”任務。
據了解，精確測量珠峰具有非常巨大的科研意義。其不僅可以讓地球運動學板塊運動等領域受益，同時也有助于冰川監測、生態環境保護等方面研究。鑒于此，為順利完成任務，本次共有30余名人員一起參加。
他們從今年1月份就在北京開啟集訓，一直練至4月相關體能、技術、登山理論等都達標后，才正式開啟登峰測高任務。可謂經歷了重重選拔，并且熬過了前期艱苦的準備時期。
那么，既然人力測量珠峰準備時間又長，過程又艱巨困難，為什么不用直升機或者遙感衛星測量呢？針對這一問題，日前我國測繪科學研究院的專家，以及2020珠峰高程測量技術協調組組長黨亞民給出了答案。
他表示，不用直升機的原因很簡單，因為珠峰頂部空間小，直升機無法降落，且螺旋槳引起的風易引發雪崩，所有用直升機送人上去測量的辦法不現實，只能人力登上珠峰。
而之所以衛星遙感也不靠譜，則是因為目前的衛星遙感影像主要用于地表監測，它雖然可以獲得地表一些信息，但在精度上遠遠不夠，所得到的高程精度大概是兩米，完全無法匹配珠峰高度。此外，衛星遙感也只能測雪面高度，無法進行雪深測量。
既然直升機和衛星遙感不行，那無人機呢？無人機有大有小，不會像直升機一樣造成雪崩，同時無人機可以近距離飛上去測量，在精度上也能比肩人工測量，為什么不能用無人機呢？
這同樣是本次珠峰測量中網友們熱議的話題。針對這一問題的答案，國測一大隊隊長李國鵬給出了自己的解釋。他表示，無人機不能替代人力測量珠峰的原因主要有三點：
其一是珠峰高程測量需要綜合運用多種測量技術，專業測繪人員登頂，有助于對多種測量技術的應用，以便更準確獲取數據；其二是雷達、測量儀等測量設備必須由人帶上去，普通無人機無法攜帶；其三是珠峰峰頂氣流不穩、氣溫低、多大風，無人機無法在峰頂飛，且當前大家也沒有機器人峰頂作業的經歷和經驗。
也就是說，綜合來看目前無人機無法測量珠峰的原因，主要是技術、功能和經驗不夠。但李國鵬同樣表示，無人機協助和代替人力測量珠峰，“在以后可能會成為一種趨勢。”
為什么這么說呢？因為目前測繪無人機已經越來越常見和普及，在普通的國土測繪、文物測繪、道路測繪等應用中，無人機已經展現出了遠超人工的巨大價值。其不僅測繪精度和效率更高，而且環境適應性更好，測繪范圍更廣，成本更低，在安全性方面也更有保障。
與此同時，近期珠峰上已經搭建了5G基站，用不了多久珠峰5G商用就將成為現實，屆時將為無人機飛上珠峰作業提供重要通信支持。此外，不久前具備高原作業能力的無人機也在我國正式研發試用，相信未來具備高山作業能力的無人機也能在此基礎上研制出來。
所以說，測繪無人機在珠峰作業的日子總有一天會到來，而我們所要做的，可能只是需要耐心的等待。在此期間，我們還要完善好無人機應用的基礎設施和法律法規建設，并強化監管，以一個健康、良好的行業發展姿態，迎接珠峰測繪無人機的真正到來。
浙公網安備 33010602000006號
智能制造網APP
智能制造網小程序
微信公眾號
