智能制造網APP
智能制造網手機站
智能制造網小程序
智能制造網官微
智能制造網服務號
智能控制
機器人
儀器儀表
物聯網
3D打印
工業軟件
回放
品牌
ASCO
近日，全新大眾汽車純電動ID.家族的兩款中國車型—— 一汽-大眾ID.4 CROZZ和上汽大眾ID.4 X，在深圳正式亮相。新車采用大眾汽車創新模塊化電驅動平臺(MEB)，并以全新的人機交互理念實現了全面互聯。
值得一提的是，兩款ID.4車型的車載智能語音助手均由大眾問問與大眾汽車集團共同打造，其中AI語音技術由出門問問提供。目前，新車已于佛山和安亭工廠啟動生產，并將于2021年初上市。
新增語音交互語言種類識別準確率顯著突破
ID.4是基于首款純電MEB平臺孵化的SUV車型，不僅擁有卓越的煥新設計，更采用全新的數字化平臺，完美彰顯了大眾汽車集團“眾前行，致未來”的戰略。
數字化成就人性化，ID.4真正將未來出行變為現實。具體而言，在實現全面互聯的ID.4車型上，用戶只需通過觸控的方式，即可操作方向盤、中控臺甚至是天窗上的全新潮酷功能。得益于出門問問提供的語音交互技術，ID.4能夠識別自然語言指令，人車交互從此鮮活。
舉例來說，通過“你好，大眾”喚醒詞不僅能夠實現便捷調控空調溫度、接打電話、車載FM等多種車控功能，用戶還能通過語音來實現導航、流媒體影音娛樂、生活消費查詢等多項互聯網服務操作。
借助出門問問的語音技術加持，ID.4在交互語言部分更有顯著突破。目前國內市售車型普遍僅支持中文一種語言進行交互，在此基礎上，出門問問將新車的語言種類增加至4種，包括中文、英語、粵語及四川話，并為新車定制了四川話的TTS發音人。在為全國各地消費者帶來便利的同時，讓車機互動更加多樣，使得出行生活中人與車更加親近。
功能升級背后，出門問問技術團隊憑借極高的技術壁壘，建立了穩定牢固的性能基石。在與大眾汽車集團聯合開發的前裝語音交互系統中，出門問問對整個語音交互系統進行了全方面的性能優化，降低硬件資源，包括CPU占用率等，使整體響應時間更短。
更重要的是，針對ASR語音識別準確率這一車載交互領域的重要指標，出門問問在原先高于行業水準的基礎上，實現了進一步的提升。此外，針對車載場景，出門問問還自主開發了離在線混合系統，在識別效果、播報體驗、響應時間、資源消耗等目標中，做到了較佳的結合。
出門問問通過硬核質量體系審查 位列車載前裝語音交互第一梯隊
ID.4無疑是大眾汽車集團現階段重視的項目。大眾汽車乘用車品牌管理董事會成員、大眾汽車乘用車品牌中國CEO馮思翰博士表示：“我們相信ID.4將真正改變玩法，同時我們堅信，ID.家族能夠徹底地改變汽車市場。ID.家族擁有堅實的基礎：大眾汽車無可比擬的制造標準、消費者對我們品牌的高度信任，以及我們在大規模量產時保持經濟性和高品質的能力。”
在大眾汽車集團對于車輛軟硬件制造水平的超高標準之下，ID.4車型上搭載的出門問問語音交互技術，成功通過了大眾ASPICE質量體系嚴格的審查，主要功能無bug。ASPICE，即“汽車軟件過程改進及能力評定”，在歐洲汽車行業內被廣泛用于研發流程改善及供應商的研發能力評價，是汽車行業用于評價軟件開發團隊的研發能力水平的模型框架。
該質量體系審查對質量要求高，開發流程嚴格，供應商需要進行大量文檔及測試工作。能夠通過ASPICE質量體系的嚴格審查，意味著出門問問自研語音交互技術，在滿足工業級代碼嚴格質量要求的同時，還能實現互聯網交互產品本身的快速迭代。
這有賴于出門問問始終深耕人機交互領域，長期以來以語音為軸心積淀的技術實力。公司成立早期，出門問問團隊就建立了完整的人機交互相關技術棧。宣布與大眾汽車集團的合作之后，出門問問在兩年內研發完成一整套離在線結合的高性能車載語音交互系統，以此賦予大眾家族車型完整、高效的離線語音交互能力，確保其在網絡環境復雜的情況下依然能夠實現穩定的服務響應。
目前為止，出門問問主導研發的前裝車載語音交互系統平臺已用于奧迪A4L、帕薩特、新邁騰等多款主力車型，2020年預計前裝量將達到100萬輛。
邁入大眾MEB平臺的電動化時代，出門問問站在這一新舊勢能轉換的關鍵節點，攜手大眾汽車集團共同克服全新汽車電子電氣架構帶來的技術難點。至2023年底，大眾汽車集團將在中國總共推出8款ID.車型，出門問問也致力于持續點亮整個ID家族的高光時刻。
(原標題：出門問問車載語音交互技術助力大眾ID.4全新車型登場 攜手顛覆傳統汽車市場)
浙公網安備 33010602000006號
智能制造網APP
智能制造網小程序
微信公眾號
