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近日，工業和信息化部復函湖南省人民政府，支持湖南(長沙)創建國家級車聯網先導區。
工業和信息化部明確，該先導區的主要任務和目標是：在重點高速公路、城市道路規模部署蜂窩車聯網C-V2X網絡，結合5G和智慧城市建設，完成重點區域交通設施車聯網功能改造和核心系統能力提升，帶動全路網規模部署。構建豐富的場景創新環境，有效發展車載終端用戶，推動公交、出租等公共服務車輛率先安裝使用，促進創新技術和產品應用。深化政策和制度創新，探索新型業務運營模式，完善安全管理、認證鑒權體系，建設信息開放、互聯互通的云端服務平臺，構建開放融合、創新發展的產業生態，形成可復制、可推廣的經驗做法。
工業和信息化部要求湖南省有關部門圍繞國家級車聯網先導區的主要任務和目標，按照《車聯網(智能網聯汽車)產業發展行動計劃》(工信部科〔2018〕283號)部署，加快完善協同工作機制，抓緊推進實施，促進全省車聯網應用和產業發展。
近年來，湖南省大力推動車聯網產業發展，制定車聯網產業規劃，建立了多部門聯合工作機制，出臺了“頭羊計劃”“火炬計劃”及新基建三年行動計劃，推動對景區、園區、港口等城市道路和公交車、校車、環衛車、渣土車等重點車輛進行車聯網改造。
長沙市明確相關建設和運營主體，并已獲得車聯網直連通信頻率使用許可，完成了100公里智慧高速公路、100平方公里城市智能網聯開放道路、7.8公里智慧公交示范線、1232畝封閉測試場建設，開通了國內首條智慧公交，投入30輛自動駕駛出租車RoboTaxi在開放道路示范運行，集聚了300多家車聯網相關產業重點企業。
目前，長沙市正在加快道路基礎設施的智能化改造，推動車聯網車載設備規模部署，通過多場景、大范圍的應用推動車聯網產業發展。
隨著5G技術場景應用不斷落地，車路協同V2X通信技術不斷成熟，車聯網產業借著“政策東風”在各類應用場景中加速布局。C-V2X部署工作落地，將帶來芯片、模組、終端設備、管理平臺、安全認證等的海量需求，實施能力較強的交通信息化廠商也將直接受益。根據賽迪數據顯示，到2021年，中國車聯網市場規模將達到1150億元。
車聯網正在成為國內外新一輪科技創新和產業發展的必爭之地，進入產業爆發前的戰略機遇期。在即將于11月28日-30日舉行的2020長沙網絡安全·智能制造大會上，專門設置了網絡安全、智能網聯汽車館，集中展示車載操作系統、新型汽車電子、車載通信、服務平臺、安全等關鍵技術，以及與智慧城市、道路交通運輸等融合的解決方案等。
有調研機構預測，到2025年，車聯網會帶來萬億美元的經濟規模，每年能挽救3萬至15萬人的生命，減少廢氣排放90%；到2030年，車聯網產品和服務的衍生商業模式，會使汽車行業收入增加1.5萬億美元(折合10.2363萬億人民幣)。
據統計，現有汽車產業規模為2萬億美元，車聯網的需求，近乎再造一個汽車產業市場規模。
抓住機遇才能乘勢而上。2020長沙網絡安全·智能制造大會還將進行更多精彩活動，歡迎您11月28日-30日到長沙會展中心參展。
(聲明：本文系2020長沙網絡安全•智能制造大會投稿，不代表本站的觀點和立場，稿件真實性請自行判斷。文章內容僅供參考，若涉及侵權，請及時聯系本站處理。圖片授權發布，版權歸原作者所有。)
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