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12月9日，豐田汽車公司改裝后的Mirai氫燃料電池汽車正式上市銷售，該款車當前的續航里程提升了30%左右。在市場對包括豐田在內的電動汽車需求不斷增長之際，豐田此舉是為推廣零排放汽車技術而采取的新舉措。
豐田在一份聲明中表示，“新款Mirai 將成為創建未來氫燃料社會的新起點。”扣除補貼后，Mirai售價在500萬日元(合4.8萬美元)左右，與上一代車型大致相同。
到目前為止，豐田一直未能贏得消費者對燃料電池汽車的青睞。盡管有日本政府的支持，但燃料電池汽車仍是一項小眾技術，原因是人們擔心加氫站基礎設施不夠、轉售價值貶值以及氫氣爆炸的風險。
截至9月底，豐田第一代Mirai僅售出11,100輛，而該款車型推出已有近6年時間。大多數其他汽車制造商都避開了燃料電池汽車，轉而研發電動汽車。能源機構稱，2019年，汽車制造商一共售出了約210萬輛電動汽車，較上年同比增長40%。
豐田汽車曾計劃利用推遲的2020年東京奧運會作為展示其燃料電池技術的平臺，使用100輛巴士在場館之間穿梭運送游客。豐田還將目光投向了大汽車市場中國，當前中國擁有超400萬輛電動車，但是燃料電池汽車只有7000輛。
日本政府9月份宣布的支持燃料電池汽車的新措施包括，利用政府補貼項目增加加氫站的數量，以及努力降低燃料的價格。今年10月份，日本首相Yoshihide Suga宣布，計劃到2050年使該國實現二氧化碳零排放。
(原標題：豐田發布新一代燃料電池車Mirai 續航里程提升30%)
浙公網安備 33010602000006號
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