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力士樂/REXROTH
據外媒報道，亞馬遜旗下的自動駕駛初創公司Zoox推出了一款沒有方向盤的完全自動駕駛電動汽車，充電一次之后可以行駛一個晝夜。
Zoox表示該款車是一輛無人駕駛汽車或自動駕駛出租車，多可搭載4名乘客，兩端都配備一個電機，可以向任意方向移動，大時速可達75英里。該公司表示，該車還在兩排座椅下搭載了兩個電池組，每次充電足以運行16個小時。為了將該項技術實現商業化，Zoox計劃在舊金山和拉斯維加斯等城市推出一款基于應用程序的網約車服務。
Zoox公司首席執行官Aicha Evans表示，公司還計劃在其他國家推出網約車服務，但并未透露該項服務的價格，不過表示該項服務的收費是在人們“負擔得起”的范圍內，并將與優步(Uber)和Lyft等公司的網約車服務競爭。此外，該公司也沒有透露該項服務將于何時啟動，不過可以確定不會在2021年推出。日前，Zoox發布了一段視頻，其中Evans利用Zoox的應用程序在舊金山Fairmont 酒店外叫了該輛全自動駕駛電動汽車，并乘坐該車繞著街區轉了一圈。
今年6月份，Zoox被亞馬遜收購，收購金額未被公開。該公司也是幾家致力于將全自動駕駛汽車推向公路的公司之一，而實現這一目標所花的時間比預期要長。目前在公共道路上運行的自動駕駛測試車都由傳統汽車改裝而來，幾乎沒有用于商業用途的自動駕駛汽車。去年10月，Alphabet旗下的自動駕駛子公司Waymo在鳳凰城郊區推出了一項完全自動駕駛出租車服務，而通用汽車旗下的Cruise也在舊金山測試自動駕駛出租車，近還移除了安全駕駛員。Cruise正在測試的是由雪佛蘭Bolt車型改裝而成的自動駕駛電動車隊。
盡管距離部署該款自動駕駛汽車還需數年，Zoox卻已經在加州弗里蒙特的一家工廠生產出了幾輛外形怪異的薄荷綠自動駕駛汽車。該工廠的年產能可達1萬至1.5萬輛汽車，供應商可事先將驅動單元、車身、電池組等主要部件組裝好，然后由Zoox 完成后續的組裝工作。該公司把這一過程比作堆樂高積木，不過，該公司的高管拒絕透露其電池供應商的名字。
對于這家成立于2014年且一直致力于研發自動駕駛乘用車的公司而言，正式推出該款量產自動駕駛汽車標志著其邁出了重要一步。不過，Zoox也不是推出全自動駕駛乘用車的公司。今年1月，通用汽車旗下的Cruise 展示了一款純電動自動駕駛汽車Origin，去掉了傳統汽車所具備的許多控制裝置，如踏板、后視鏡和方向盤。Cruise 計劃通過網約車服務實現Origin的商業化，還表示該款車的運行成本將低于傳統汽車。
Zoox的自動駕駛汽車與Origin類似，但是尺寸更小。在該車的四個角落都配備了一個傳感器艙(sensor pod)，里面裝有旋轉激光傳感器、激光雷達以及幫助導航的攝像頭。此外，該車車頂安裝了一對前置攝像頭，其他不太顯眼的傳感器則安裝在車身兩側。每個角落的傳感器艙都具有270度的視野，能夠讓汽車一次性看到360度以上的視野。
此外，該車還具有一些安全功能，如一旦發生碰撞，在每個乘客周圍會形成一個繭狀的安全氣囊。而且，還可以遠程手動操作該車，也可實時與乘客溝通交流。Zoox表示，對于注重隱私問題的乘客，該公司可以選擇對車載攝像頭拍攝的圖像進行模糊處理。
當亞馬遜收購Zoox時，業內觀察人士猜測，亞馬遜終會計劃部署一支無人駕駛配送車隊。而在采訪中，Evans表示，目前還沒有這樣的計劃，不過，“在未來的某個時候，我們可能會采取行動”。
(原標題：亞馬遜旗下自動駕駛公司Zoox推全自動駕駛汽車 不配方向盤或用于網約車服務)
浙公網安備 33010602000006號
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